Diesel-ICE über die Eifelbahn (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Freitag, 26.11.2010, 22:47 (vor 5627 Tagen) @ Oscar (NL)

1. fehlende LU-Zulassing der Diesel-ICE

Wäre doch eine reine Formsache, oder?

2. einige Abschnitte der Strecke eingleisig

Ja, das ist in der Tat ein Problem der Eifelstrecke, ließe sich jedoch doch eine gute Logistik und einen Taktfahrplan sicherlich entschärfen; wenn auch nicht gänzlich lösen.

3. Strecke nicht für NeiTech ertüchtigt, und wenn doch, erreicht ein VT612 dieselben Fahrzeiten, bei billigeren Fahrkarte

Da hast Du recht, daher müsste mehr Komfort geboten werden.

4. die Verbindung via Koblenz durfte schneller sein

Also, ich glaube zu wissen - unter Vorbehalt -, dass die "Luxembourg-ICs" Trier von Köln aus 15 Minuten schneller erreichen als die schnellsten Eifel-REs; vielleicht würden die REs mit Neigetechnik mindestens gleiche Zeiten realisieren können(?).

5. die Verbindung via Koblenz durfte mehr Potential haben (BN, KO)

Keine Frage; und das ist auch schon der Knackpunkt: Wenn müsste wirklich von der Nachfrage Ruhrpott/Düsseldorf/Köln <-> Trier/Luxembourg/Saarbrücken ausgegangen werden. Bonn könnte mit Euskirchen (= analog Siegburg/Bonn) eingezogen werden. Praktisch jedoch schwierig bis unmöglich, obwohl damit natürlich der RB 23 besser ausgelastet wäre.

6. ICE-Tarif nicht gerechtfertigt (wenn BR605, dann als IC)

IC - vielleicht der Trennschärfe wegen EC - halte ich - bei Wegfall des REs und einem stündlichen RB ab Köln - für möglich. Zum Vergleich: Bonn <-> Frankfurt (Normalpreis/einfache Fahrt) kostet 30,70 € im NV, 37,00 € im IC/EC und 39,00 € im ICE.

Dann wäre 2x218 + Corail-Wagen besser machbar. Und dann auch gleich nach Metz, Trier-Metz mit einem Mehrsystem SNCF Alstom Prima, und Einbindung im französischen "cadencement" (z.B. Anschluß an Corail TER200 Alsace).

Köln <-> Metz könnte ich mir auch gut vorstellen, wichtig wäre eben nur, dass die gesamte Region besser an Köln angebunden würde. Ob die Züge dann ab Trier nach Saarbrücken, Luxembourg und/oder Metz weiterfahren - und ob sie das nun letztendlich als RE oder IC/EC tun - ist zweitrangig.