DB vs DB (Allgemeines Forum)

TEF4, Donnerstag, 25.11.2010, 15:10 (vor 5631 Tagen) @ Thalyseo

Da nur noch BWLer und sonstige Optimierer ohne Realitätsbezug das Sagen haben, sollten wir uns logisches Denken ohnehin auf unbestimmte Zeit abgewöhnen :-(

Vorsicht, wir BWLer sind selbst hier im Forum vertreten. :-J

Aber keine Sorge, wir verstehen auch ein wenig was von Marketing und werden Euch den Schrott schon schmackhaft verkaufen. ;-)

Grüß Gott in die Plüschetage,

auch meine Wenigkeit hat ihre Wurzeln im warmen Büro - mir sind die ganzen Abläufe und Zwänge also durchaus vertraut ;-) Ich habe bloß absolut etwas gegen Beratungsresistenz. Die inzwischen immer massiver werdenden Probleme kann man nämlich nicht nur aufs EBA, die Hersteller und das Wetter schieben sondern muß sich bei der eigenen Nase packen. Wenn der Karren einmal im Dreck steckt, bleibt keine andere Lösung als richtig Geld in die Hand zu nehmen - Bilanz hin oder her. Alles andere ist Flickschusterei. Was nützt mir ein neulackierter Wagen aus der "Produktoffensive", wenn die EV tot ist, das WC verstopft oder was auch sonst immer. Vor allem, weil aus den Werken nach monatelangem Stillstand auch oft nur Mist kommt, der nach ein, zwei Wochen wieder einrücken muß.

Wenn der gute Wille da wäre und nicht immer noch nur der schnöde Mammon zählen würde, dann hätte man die NS-/ÖBB-Bim(d)z als zweite Reserve an die Dienstellen verteilt und schon wäre wenigstens etwas Abhilfe geschaffen. Statt dessen holt man sich SBB-Wagen (die Statistiker und Fuzzies freut's) und die Werkstätten gucken verdutzt in ihre Ersatzteillager. Wegen jedem "Räusperer" müssen die Wagen doch jetzt schon quer durch die Republik und fallen Wochen oder gar Monate im Einsatz-Bh aus. Wo da der Spareffekt ist müßte mir dann mal einer vorrechnen.

Ich möchte wirklich niemandem zu nahe treten - sorry, wenn Du dich angegriffen fühltest - aber bei manchen Dingen kann ich dem berechtigten Zorn der armen Schlucker an der Basis nicht widersprechen - selbst die Wagenmeister/Bordtechniker im Fahrdienst müssen - genau wie ZUBs und KiNs - für das Versagen anderer den Kopf hinhalten und bekommen den (teilweise tätlichen) Frust der Beförderungsfälle zu spüren. Irgend etwas kann doch da beim "Global Mobility"-Riesen nicht ganz rundlaufen !?

Vor-Adventliche Grüße
TEF4