Planungen für Hamburg - Altona (Allgemeines Forum)

ITF, Montag, 22.11.2010, 12:00 (vor 5638 Tagen) @ fabs

DAGEGEN!
Wie schon mehrfach von mir hier erwähnt: Wenn Hauptbahnhof, dann Dammtor!
Wenn man den Halt im Dammtor aufgeben würde, müsste man die Standzeit im Hauptbahnhof verlängern; denn Dammtor fungiert als gut funktionierende Entlastung für den - in meinen Augen - weit über der eigentlichen Kapazitäsgrenze operierenden Hazptbahnhof. Schon heute reicht die planmäßige Standzeit oft nicht für den Fahrgastwechsel. Wenn jetzt noch alle, die zur Zeit im Dammtor einsteigen dazu kommen.....

DAFÜR!

Wegen dem halt in Dammtor ist auf der Verbindungsbahn heute nur eine Zugfolge von 6 Minuten Fahrplantechnisch möglich. Ohne Dammtor wären 2-3 Minuten möglich. Selbst wenn dadurch also die Aufenthaltszeiten im Hbf um 1-2 Minuten auf generell 4 Minuten im SPFV anstiegen, wäre der Kapazitätsgewinn immer noch enorm.

Nicht vergessen darf man auch, dass Altona Nord (Diebsteich) wesentlich Leistungsfähiger wäre als Altona heute, weil der Verkehr auch aus SH dort generell halte könnte und diesen nicht wie Altona umführe. damit die Haltezeiten im Hbf wegen dem Wegfall Dammtor nicht steigen, müsste der Fernverkehr generell den Umstieg nur noch in Altona Nord ausweisen und aktiv vom Umstieg im Hbf abraten (keine Ansage von Anschlusszügen nach SH, keine Erwähnung im Faltblatt Ihr Fahrplan etc.).