Planungen für Hamburg - Altona (Allgemeines Forum)

ICE615, Samstag, 20.11.2010, 18:28 (vor 5639 Tagen) @ Turbonegro

Hey,

ich stells hier einfach auch mal rein, auch wenns schon bei DSO steht und auf die Gefahr hin, dass es evtl. hier schon mal durchdiskutiert wurde, das kleine Video von den Plänen der Stadt Hamburg über die Bebauung des Bahnhofsgeländes des Bf Altona.

http://www.ndr.de/regional/hamburg/altona205.html

Wie man schon öfter hörte, soll der Bahnhof den kompletten Fern- und Regionalverkehr verlieren und an die jetzige S-Bahn Station Diebsteich verlegt werden

Interessieren würde mich das Beriebskonzept, denn die Strecke Hbf - Altona ist nicht gerade schwach belastet, sinnvoll für das Umsteigen wäre eine Durchbindung aller aus Norden kommenden Züge (z.B. Westerland) an den Hbf. ICEs werden weiterhin dann nach Diebsteich fahren um nach Eidelstedt zu kommen. Der Hbf ist jetzt auch nicht gerade bekannt dafür, dass Kapazität fürs Wenden da ist.

Oder halt HH-Dammtor als Zielbahnhof und dann direkt ins BW Eidelstedt.

Vielleicht gibt es dann im Hamburger Regionalverkehr auch so Langläufer, wie in Berlin (z.B. Rostock - Lu-Wittenberg).
So beispielsweise Kiel - Hamburg - Lübeck,

Das wäre sogar möglich und evtl. Auch sinnvoll. Durch den Bau der S4 wird sich auf der Strecke HH-Bad Oldesloe-HL so oder so einiges ändern.

Cuxhaven - Hamburg - Westerland

Eher nicht, da CUX-HH vom Metronom und die Strecke nach Sylt durch die NOB betrieben wird.

oder Itzehoe - Hamburg - Lüneburg...

Gleiches Problem wie oben, unterschiedliche Betreiber.

Dazu kommt noch, dass die Verbindungsbahn vom Hbf über Dammtor Richtung Altona schon sehr gut ausgelastet ist, dass da noch Kapazitäten frei sind wage ich zu bezweifeln.