Deutschlands neueste NBS kurz vor Inbetriebnahme (m. 20 B.) (Allgemeines Forum)

echter HGV, Mittwoch, 17.11.2010, 23:56 (vor 5621 Tagen) @ Lumi25

Ich finde man sollte schon versuchen aus der bestehenden Strecke Berlin - Dresden das maximale rauszuholen als einen Umweg über Jüterbog zu fahren. Der wäre wahrscheinlich zum jetzigen Zeitpunkt ohnehin teurer, das auf der Dresdner Bahn schon Einiges ausgebaut wurde. Außerdem ist die Strecke Jüterbog - Riesa nicht durchgehend zweigleisig, was die Sache nochmals verteuern würde. Der Wiederaufbau der Dresdner Bahn auf der Berliner Stadtgebiet ist ja ohnehin als BBI Zubringer nötig. Man kann ihn deshalb auch nicht dazurechnen.

Wie sieht es eigentlich mit dem Ausbau südlich der Verbindungskurve aus? Hat man sich eigentlich mittlerweile entschieden diesen schönen Linksknick mittels eines Tunnels oder Einschnittes zu beseitigen? Was mich auch noch interessiert ist, ob man die Kurve südlich der Elbüberquerung mit 200 km/h fahren könnte.