Gleichgewicht zwischen Infrastruktur und Fahrzeugflotte (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Dienstag, 26.10.2010, 20:14 (vor 5661 Tagen) @ Oscar (NL)

Hi!

Alphorn (CH) schrieb 26.10.2010, 03:34:

Ein zweites Problem kommt dazu: Weil die Strecke Koln-Rein/Main mit Steigungen versehen wurde, welche nur mit Wirbelstrombremsen zu schaffen sind (Verschwörungstheorie: Um den TGV fernzuhalten?), ist die Auswahl der Fahrzeuge, die auf dieser Strecke mit vernünftiger Geschwindigkeit fahren dürfen, sehr begrenzt.

Das ist sachlich sehr verkürzt wiedergegeben. Diese Strecke wurde seit den späten 80er Jahren in verschiedenstens Varianten geplant und am Ende stellt sich die gebaute Variante als günstigste heraus, was sicher auch daran liegt, dass am Rhein schon 4 Gleise für Güterzüge zu Verfügung stehen.

Streng genommen hatte man weder bei der LGV Paris-Lyon noch bei der SFS Würzburg-Hannover bei Baubeginn entsprechende Fahrzeuge. Aber man war sich eben in allen drei Fällen sicher entsprechende Fahrzeuge beschaffen zu können.

Die Gründe für das desaster in den Niederlanden liegen dann doch etwas anders.

Gruß
Johannes