Ministerliche Ausnahmegenehmigung für Stuttgart 21 (Allgemeines Forum)

hfrik, Samstag, 04.09.2010, 22:37 (vor 5788 Tagen) @ 611003 3

Da wird man wieder was vergessen: der Gleismittenabstand in den Bestandstunneln, die der ICET-durchfahren muss, ist teilweise noch geringer als an der S-Bahnstrecke. Die Bestandstunnel der Gäubahnstrecke und von Stgt Hbf wurden gebaut, als 3,5 m Gleismittenabstand üblich waren. Der S-Bahntunnel wurde zu einer Zeit gebaut, als bereit 4m Gleismittenabstand Vorschrift waren, zur Kostensenkung gab es damals aber einen Gleismittenabstand von 3,8m mit Ausnahmegenehmigung zur Kostensenkung. Es wird also nicht unsicherer als auf der bisherigen Strecke, sondern nur etwas weniger an Mehr-Sicherheit. (Fluchtgehwege und Fluchttreppenhäuser wird man bei Bauhjahr 1890 auch vergeblich suchen...)