Pro Bahn Thüringen zu NBS, Fahrplan 2011 und Regionalverkehr (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 31.08.2010, 13:30 (vor 5783 Tagen) @ Lumi25

Das ist hier oder bei DSO so oft durchgekaut worden. Erfurt ist nicht der Nabel von ganz Thüringen. Was ist mit Naumburg, Jena, Weimar, Saalfeld (Gera)?

Was ist mit Eisenach und Gotha?

Bei Neubauten gibt es Gewinner und Verlierer. Wäre die Strecke anderswie trassiert, hätten andere Städte gewonnen oder verloren.
Bei uns wurde umwillen der HSL-Zuid sogar Den Haag (>500.000 Einwohner) abgehängt. Allerdings hat Den Haag immer noch eine gute Anbindung mit Amsterdam und Rotterdam, und man erwartet, dass man für eine Reise Den Haag-Paris in Rotterdam umsteigt. Ein ähnliches Verfahren wage ich aber bei NMB/J/WE/SLF/G zu bezweifeln.

Eine Lösung wäre "Autobahntrassierung" mit Ausfahrten bei Weimar und Naumburg und dort optimierten FV/NV-Anschlüssen. Zwar muss man immer noch umsteigen, aber dann sind die Übergangszeiten wohl nicht mehr so groß.

RE Jena-Leipzig keine Alternative ebenso wie ein RE Jena-Nürnberg mit Talent II.

Weiss ich nicht.
Bei Zweistundentakt nicht, bei Halbstundentakt vielleicht schon.

gruß,

Oscar (NL), nicht bei DSO vertreten.

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Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.