Aachen Schanz kein Planungsfehler (Allgemeines Forum)

JeDi, überall und nirgendwo, Donnerstag, 13.08.2026, 17:19 (vor 1 Stunden, 36 Minuten) @ Math5D
bearbeitet von JeDi, Donnerstag, 13.08.2026, 17:23

Auch in Aachen gibt es den Schwachsinn, dass der RE4 die ersten zwei Halte mit hinterem verschlossenen RRX fährt, weil Aachen Schanz zu kurz ist. Da wurde zwar kurz vor Einführung des RRX eine Brücke neugebaut, über die man den Bahnsteig leicht hätte verlängern können, aber das wurde schlichtweg bei der Planung vergessen.

Blödsinn. Der längere Bau des Hp Schanz Anno 2004 scheiterte daran, dass für den RE4 nie 210 m lange Züge vorgesehen waren, die spätere Verlängerung (nachdem bekannt war, dass der RE4 als "Zwischenlager" für im RRX-Netz nicht benötigte Züge dienen soll wurde das - wie an den anderen Halten der Strecke - natürlich direkt angestoßen) an einem klagenden Anwohner.

Diverse andere Bahnhöfe entlang der Strecke wurden auch tatsächlich verlängert. Jedenfalls führt das dazu, dass der vordere Zugteil zur Stoßzeit eine Sardinenbüchse ist, während man im hinteren - in Aachen West eingestiegen - mindestens bis Mönchengladbach, oft Düsseldorf, mit 5 Leuten im Wagen sitzt. In der Gegenrichtung entfällt der Halt in Schanz komplett. Geniale Planung!

Meistens ist das nicht so, da in Aachen West der einzige Zugang hinten ist, und in Aachen West ähnlich viele Reisende einsteigen, wie in Aachen Hbf.

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Weg mit dem 4744!