Ganz klar: Ja. (Allgemeines Forum)
Hallo.
Aber eigentlich: Was reg ich mich da noch drüber auf, es reiht sich ein in Entscheidungen, in denen Kunden keine Rolle spielen...
Wieso? Es wurde dir und uns doch hier erklärt: auf dem weitaus größtem Teilstück fährt er doch mit 2 geöffneten Einheiten. Wo soll da also ein Problem sein?
Immerhin ist man noch nicht auf die Idee gekommen, bei der Hinfahrt den zweiten Teil gleich in Hannover zu lassen, um ihn morgens wieder beizustellen, was vmtl zuverlässig zu Verspätungen führen würde.
Aber dann wären das ja zu wenig Schweizer Kilometer in Schland - dann müßte man den einen Zugteil vmtl noch nach Flensburg (zurück)verlängern ...
Nicht aufregen. Du liest doch hier regelmäßig, wie die zukünftige Elite denkt. Einfach machen lassen, staunen und sich am Kopf kratzen ...
Schöne Grüße von jörg
--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)
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Karolinger,
11.08.2026, 18:13
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VT642,
11.08.2026, 18:32
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J-C,
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heinz11,
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heinz11,
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- Fahrplanentwurf 2027 - Fernverkehr Schweiz <-> Deutschland -
Twindexx,
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Berlin-Express,
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- Visionär mal nicht einsamer Rufer in der Wüste ... - Der Blaschke, 12.08.2026, 13:02
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- Klardoch, einer der nachfragestärksten Züge nur ein halber.. -
loco_mo,
12.08.2026, 13:21
- Ist Hamburg-Hannover so sehr nachgefragt? -
J-C,
12.08.2026, 14:06
- OT: Achskilometerausgleich? -
Tobs,
12.08.2026, 14:55
- AFAIK ja... - loco_mo, 12.08.2026, 16:18
- Zweiter Zugteil verschlossen und leer - Math5D, 12.08.2026, 15:30
- Ganz klar: Ja. -
loco_mo,
12.08.2026, 16:09
- Ganz klar: Ja. - Der Blaschke, 12.08.2026, 17:24
- OT: Achskilometerausgleich? -
Tobs,
12.08.2026, 14:55
- Ist Hamburg-Hannover so sehr nachgefragt? -
J-C,
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