Konzept Rettungszüge hatte sich nicht bewährt (Allgemeines Forum)

Henrik, Montag, 10.08.2026, 23:40 (vor 1 Stunden, 38 Minuten) @ TUI-Ferienexpress

Die Tatsache, dass die Rettungs(-übungs-)situation jetzt so in die Hose gegangen ist, stimmt mich voller Sorge, erinnern wir uns an das Ahrtal.

zuvor hast Du geschrieben,
Natürlich sind Übungen dazu da, daraus zu lernen

Beim Ahrtal gab es derlei ja eben nicht.

Insofern sollte es Dich doch positiv stimmen, dass hier Lücken deutlich wurden, an denen man nun arbeiten kann.

Es ist offenkundig auch Teil des von DB Infrago mitzuverantwortenden Rettungskonzeptes, weniger als früher auf Rettungszüge und mehr auf Kooperationen mit auch freiwilligen Feuerwehren zu setzen, als bei Eröffnung der Neubaustrecke Hannover-Würzburg die Bundesbahn.
Ich bin kein Profi in Gefahrenmanagement und Katstrophenschutz, aber es scheint, wie im Ahrtal, nicht zu funktionieren.
Die Tatsache, dass 2000 schon die Anrückzeiten als zu lang empfunden wurden, spricht für sich.

In die andere Strategie waren auch die Innenminister eingebunden.

Von dem Konzept der Rettungszüge hatte man sich genau wegen Mängel in der Kommunikation, nebst langer Zeit verabschiedet.

Während sich das Selbstrettungskonzept im Betrieb der Neubaustrecken laut Angaben der Deutschen Bahn bewährt habe, hätten die Rettungszüge immer wieder Probleme bereitet, da es unter anderem bei deren nicht alltäglichem Einsatz immer wieder Koordinations- und Kommunikationsprobleme mit den örtlichen Feuerwehren gegeben habe. Aufgrund der Schwierigkeiten begann bereits die Deutsche Bundesbahn einen neuen Plan für neu zu bauende Eisenbahntunnel zu entwickeln.[11]

[...]
Das Sicherheitskonzept wurde seither mehrfach aktualisiert.[6] Der Einsatz der Rettungszüge ist in neuen Tunneln nicht mehr vorgesehen, da die Einrichtungen der Züge im Tunnel oder bei Fremdrettungskräften (notfallmedizinische Ausrüstung) vorhanden seien.[4]

https://de.wikipedia.org/wiki/Rettungszug_(Deutsche_Bahn_AG)#Entwicklung_seit_den_1980e...

[11]
Klaus-Jürgen Bieger: Neues Rettungskonzept für Neubautunnel der DB AG. In: Ingenieurbauwerke. (Edition ETR), 2001

[4]
Deutscher Bundestag (Hrsg.):
Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Hartfrid Wolff (Rems-Murr), Jens Ackermann, Christian Ahrendt, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP – Drucksache 16/11791 – (PDF; 127 kB)
12. März 2009