Antwort aus Erfahrung (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Donnerstag, 21.05.2026, 16:01 (vor 14 Stunden, 42 Minuten) @ Proeter

Hallo.

Kann ich dort schon, da bei Verlust des Anschlusses abzusehen ist, dass ich das Ziel am Tag nicht mehr erreiche, in der Reiseinformation eine Hotelübernachtung einfordern?

Wenn du bereits dort nicht mehr weiterkommst: Ja.
Wenn du theoretisch noch weiter kämst,

Vermutlich soll es der EC um 16.50h ab Frankfurt(Oder) sein, der genommen werden soll.

Wenn man sich die Auskunft anschaut, ist klar, dass der zu 97% nicht erreicht wird. Wie der Beitragsbaumersteller da auf unter 50% kommt, ist rätselhaft - okay, 3% Wahrscheinlichkeit ist auch unter 50. Trotzdem bleibt es völlig unverständlich, warum man sowas ernsthaft in Betracht zieht, wenn man komplikationslos reisen will.

Mit dem 18.50h-EC käme man dann wohl noch bis Tczew. So dass nur noch die letzte Etappe bis Elbrag fehlen würde. Warum man dann unbedingt schon in Frankfurt (Oder) ein Hotel haben müsste, würde ich, wenn ich kritisch auf den Fall schaue, zumindest erstmal bezweifeln.

Insofern: man sollte zumindest damit rechnen, dass das Ganze mit allergrößter Wahrscheinlichkeit zu Komplikationen führen wird. Ob einem der eine Tag Gewinn - der es vmtl ohnehin nicht sein wird, weil man abends nicht mehr ankommt - das wert ist, muss jeder für sich entscheiden. Mir persönlich fehlt da jegliches Verständnis.

Beispieltag 17. Juni:

15.22 an Südkreuz mit ICE aus Leipzig.
15.30 ab Südkreuz mit S 42

15.45 an Ostkreuz
15.50 ab Ostkreuz mit RE 1

16.43 an Frankfurt (Oder)
16.50 ab Frankfurt (Oder) mit EC 247

Und dann noch 7 Minuten-Umstieg in Poznań. (Weiß eigentlich wer, warum da die DB Auskunft nicht die korrekte Schreibweise hinbekommt?)

Wie kann man, wenn man auch nur etwas von der Eisenbahn in Deutschland versteht, auf die Idee kommen, dass das funktioniert. Klar, es mag einen Glückstag geben. Und man erwischt die verspätete vorherige S-Bahn oder sowas. Nichtsdestotrotz hat solch Planung mit entspanntem Zugfahren Null zu tun.

Wie gesagt: wer's will - bitte schön. Und natürlich kann man sich auf den Standpunkt stellen: der Anbieter verspricht es mir, also hat es auch zu funktionieren - und wenn nicht, bin ich schließlich Kunde und im Recht. Wie weit sich das dann im bahnpersonaleinsamen Frankfurt oder in den Tiefen Polens und/oder später mit diversen Sachbearbeitern durchsetzen läßt, ist dann diskutabel. Die wenigen gewonnenen Stunden verplempere ich dann im Nachhin damit, mein Geld fürs Hotel wiederzubekommen.

Aber ja, natürlich weiß ich, dass der Gedanke, am nächsten Tag entspannt ans Ziel zu fahren oder bspw von vornherein eine Übernachtung einzuplanen (da ist der SP u.U. noch günstiger und ich fahre von Leipzig bis Frankfurt mit dem RE 10 durch und erspare mir Berlin), völlig weltfremd ist. Das Leben ist durchgetaktet - und überhaupt zu kurz, um Zeit sinnlos zu vergeuden.

Geht mich aber auch alles nichts an. Insofern: gute Fahrt. Und ich freue mich schon auf den Beitragsbaum, wo dann in ein paar Wochen all die aufgetretenen Probleme und Unzulänglichkeiten ausführlich wie üblich in epischer Breite diskutiert werden werden.

Und wenn doch höchst ausnahmsweise alles klappt, wäre selbst das im realexistierenden Bahnwesen leider fast schon eine Meldung wert.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)