Zuglenkung auch im ESTW-Normalbetrieb mitunter aus (Allgemeines Forum)

611 040, Erfurt, Mittwoch, 21.05.2025, 17:06 (vor 369 Tagen) @ Proeter

Was ist denn der Grund dafür? Was kann also der Mensch, was die IT nicht kann? Gerade beim Auswerten hochkomplexer Informationslagen neigt der Mensch ja eher zu Fehlern.

Einen künstlichen FDL der alles automatisch auswertet gibt es nicht. Selbst im EStW nicht.
Zuglenkung ist s.i.w. nur stumpf das Einstellen einer vordefinierten (also der planmäßigen) Fahrstraße zu einer Zugnummer, wenn diese den betreffenden Abschnitt erreicht (was ja durch ZNL gemeldet wird)
D.h. die Zuglenkung stellt einfach wenn ICE 4711 in den Stellbezirk Frankfurt Hbf einfährt die planmäßige Fahrstraße für 4711 ins Gleis x.
Die Logik, dass es in der konkreten Betriebssituation sinnvoller sein kann z.B. den 4711 in Gleis y statt in Gleis x einfahren zu lassen, weil ein anderer Zug Gleis x braucht, oder den 4711 kurz warten zu lassen weil er sonst irgendwo etwas blockiert, kann die Zuglenkung nicht. Daher ist sie für komplexe Situationen umbrauchbar. Das muss immernoch der Fdl in seinem Kopf kombinieren und entscheiden.
Zuglenkung ist sinnvoll auf Stecken mit weniger Betrieb wo ein Zug einfach durchgeschleust wird und ansonsten keine Hindernisse oder Krzeungen etc. vorhanden sind.

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