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bahnfahrerofr., Freitag, 09.05.2025, 12:24 (vor 9 Tagen) @ EK-Wagendienst
bearbeitet von bahnfahrerofr., Freitag, 09.05.2025, 12:26

Die Kontrolleure dort bilden doch in diesem Falle die "Sperre".

Aber eine menschliche, die denken kann, also als wenn es im Zug wäre.

Ja, bei mir war das immer nur Bonsoir, merci, piep. Aufs Display haben sie nicht geguckt. Wie eine mechanische Sperre eher. Wenn da eine riesige Schlange hinter einem ist, kommt da keiner auf die Idee die Pässe zu prüfen.

Wenn man aber zum Beispiel in Cerbere oder LdCarol-E. einsteigt, wo sich nur eine Hand voll Leute herum treibt und der Zug ewig lang im Voraus schon am Bahnsteig steht, hat man sicher eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass genau kontrolliert wird.

Interessant fand ich, dass die SNCF Sperren offenbar nun auch die kleinen QR-Codes von DB-Papierbelegen scannen können. Hat bei mir in Avignon TGV geklappt. Die eine Sperrenhüterin wollte zunächst nur die übliche Sichtkontrolle machen, die zweite meinte dann, es müsste am Tor gelesen werden können, was dann tatsächlich so war.


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