Gegenbesispiel (Allgemeines Forum)

gnampf, Sonntag, 30.03.2025, 23:52 (vor 265 Tagen) @ 611 040

Nein die 1. Klasse wird ja nur für 2. Kl Kunden freigegeben und nicht abgeschafft. Die Plätze dort sind doch nach wie vor nutzbar.

Nun, in dem Fall gibt es natürlich nie einen Ausfall der 1. Klasse, es sei denn der Zug fällt insgesamt aus, da du ja als 1. Klasse-Ticket-Inhaber immer auch in der 2. Klasse sitzen darfst, gerade wenn keine 1. existiert. Die Plätze sind nach Freigabe eben nicht mehr verfügbar, wären sie noch verfügbar müsste man die 1. ja nicht freigeben, da dann anscheinend kein Bedarf an weitern Sitzplätzen besteht.
Aber zum Glück nichts worüber du zu entscheiden hast. Auch Nachfrage gab es immer die entsprechende Bescheinigung. Zum Service würde es halt gehören diese ungefragt anzubieten.

Da stimme ich dir total zu. Oder eben die Leute vertreiben, aber selbst das geschieht ja fast nie, da das ZuB sich dann (mglw. berechtigt) anhören darf, wo sollen die Leute denn hin, oder dass Leute draußen bleiben müssen während in der 1. Kl heiße Luft transportiert wird. Stimmen tun natürlich beide Seiten, aber so ist die 1. im NV für mich realtiv wertlos, vor allem in den neusten Triebwagen wo nahezu kein Komfortunterschied mehr besteht, anders als z.B. im Dosto wo es einen echten Unterschied macht.

Es steht jedem frei ein 1. Klasse Ticket zu kaufen, oder auf den Besteller zuzugehen damit mehr Kapazität bestellt wird. Solche Fälle gehören nicht vertrieben, sondern sanktioniert, denn andernfalls gibt es keinen Lerneffekt. Vertrieben gehört wer sich mit ziemlicher Sicherheit vertan hat / seinen Fehler nicht gemerkt hat. Der Rest: zahlen.
Alles andere führt dazu, das die 1. Klasse komplett ihren Sinn verliert. Dann kauft jeder 2. Klasse und settz sich einfach bei vollem Zug in die 1., während es bei leerem Zug eh Wurscht ist.
Dosto, Unterschied? Also ich kenne Dostos, wo die 2. Klasse komfortabler, weil klimatisiert, war, während man in der 1. Klasse ohne Klima mit 2+2-Bestuhlung hockte. Pauschalaussage -> Tonne.