Dürfen ≠ müssen (Fahrkarten und Angebote)

Reservierungszettel, KDU, Dienstag, 25.03.2025, 14:09 (vor 347 Tagen) @ Mike65
bearbeitet von Reservierungszettel, Dienstag, 25.03.2025, 14:10

9.2.2 Werden Züge der Produktklassen ICE oder IC/EC, die planmäßig die 1. Wagenklasse führen, nur mit Wagen der 2. Wagenklasse bereitgestellt, darf die 2. Wagenklasse in diesen Zügen auch mit Fahrkarten Sparpreis, bzw. Super Sparpreis, nach Nr. 3.3 für die 1. Wagenklasse genutzt werden. Inhaber einer Fahrkarte Sparpreis, bzw. einer Fahrkarte Super Sparpreis für die 1. Wagenklasse erhalten gegen Nachweis (z. B. Bescheinigung des Zugpersonals) einmalig einen Betrag in Höhe von jeweils 20 €, für alle in der Fahrkarte eingetragenen Personen.
...
Maximal wird jedoch der Wert der Fahrkarte Sparpreis bzw. Super Sparpreis für die 1. Wagenklasse erstattet.

Ob man den Zug auch nehmen muss, bleibt unklar. Fraglich ist auch, was bei einem 1.Klasse-Ausfall bei einem NV-Vorlauf auf dem Ticket gilt.

Es bleibt dir also unbenommen einen früheren oder späteren Zug zu nehmen - das die Zugbindung damit aufgehoben ist leitet sich daraus ab.

Sonst müsste es heißen Werden Züge der Produktklassen ICE oder IC/EC, die planmäßig die 1. Wagenklasse führen, nur mit Wagen der 2. Wagenklasse bereitgestellt, muss zwangsläufig die 2. Wagenklasse in diesen Zügen genutzt werden.

Ob man den Zug auch nehmen muss, bleibt unklar. Fraglich ist auch, was bei einem 1.Klasse-Ausfall bei einem NV-Vorlauf auf dem Ticket gilt.

Das erscheint mir ziemlich weit hergeholt - zumal viele Nahverkehrszüge mittlerweile aus Triebwagen bestehen wo die 1. Klasse gar nicht mehr fehlen kann.

Immerhin ist die Entschädigung jetzt klar geregelt und nicht mehr von Kulanz abhängig. Bei einem Ticket für 19.99€ auf einer kurzen Strecke würde ich die 20€ natürlich annehmen. Bei einer mehrstündigen Fahrt, wo ein kurzfristig gebuchter Sparpreise auch mal über 200€ kosten kann, fände ich 20€ eher nicht angemessen. Besser wäre eine prozentuale Regelung gewesen.