Du hast die "Flexibilität" beim Flexpreis falsch verstanden (Fahrkarten und Angebote)

sibiminus, Montag, 03.03.2025, 16:13 (vor 15 Tagen) @ mdst

Ich glaube, die Bahn möchte wahrscheinlich am liebsten nur Sparpreis- oder BC-100-Kunden.

Du hast recht mit dem was du schreibst, aber im letzten Satz etwas Widerspruch: Stefanie Berk (Vorständin Marketing und Vertrieb DB Fernverkehr AG) beklagt eine „Kaufzurückhaltung insbesondere bei Geschäftsreisenden und beim Flexpreis“ und reagiert deswegen mit den Preisaktionen für Sparpreise und Bahncards im März. „Der Preis ist ein Aspekt, vor allem müssen wir natürlich unsere betriebliche Performance verbessern und an unserem Image arbeiten. Was den Eindruck vor unseren Gästen angeht, sind wir auf einem guten Weg: [...] Gründe [für bessere Kundenzufriedenheit, Anm.] sind eine Stabilisierung der Pünktlichkeit, eine bessere Preis-Leistungs-Wahrnehmung durch die Sparpreiskampagne, Verbesserungen bei Komfort und gastronomischem Angebot sowie die positive Bewertung des Personals [...]“

In Vorstellung der Branche (nicht nur DB) soll maximale Flexibilität auch maximal bezahlt werden, also "bist du selber Schuld" wenn du beispielsweise keinen Flexpreis Produktklasse ICE kaufst, auch wenn du nur IC fahren möchtest, Flexpreise sind ja abwärtskompatibel. Die DTVG hat ja auch schon einiges auf dem Kieker: Produktübergänge*, Umwege, Familienkinder, zweitägige Gültigkeit beim Normalpreis >100 km und eventuell auch den Klassenübergang im Zug.

* Der Fairness halber muss aber auch gesagt werden dass da die DB mitverantwortlich ist.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar