Takte auf der Strecke / Takte an Bahnsteiggleisen (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 01.07.2010, 23:40 (vor 5853 Tagen) @ Alphorn (CH)

Erstaunlich, wie wenige Bahnen kurze Zugfolgezeiten nutzen, denn die sind vergleichsweise billig zu haben: Etwa 750'000 Euro pro km für einige aktuelle Strecken in der Schweiz - 12mal weniger als eine Neubaustrecke. Da könnte man doch so manchen Neubau einsparen (Y-Trasse?), wenn man die alten Strecken einfach maximal ausnütze.

Das geht aber in Deutschland aufgrund des Mischverkehrs nur sehr schwer.
Da hat man auf einer Ausbaustrecke einmal bis zu 200 km/h schnelle ICE und IC, einmal 160 km/h schnelle RE, 120-140 km/h schnelle RB und etwa 100 km/h schnelle Güterzüge.

Zumindest den Nahverkehr müsste man aufgrund der großen Haltefrequenz komplett entmischen.

Was ist die kürzeste Zugfolgezeit im deutschen Fernverkehr? In Italien sind's immer 5 Minuten.

Auf der Strecke Frankfurt-Fulda fahren die Linie 11/12 und 50 im 3-Minuten-Abstand. Das ist so das kürzeste was ich kenne.