? Sinnhaftigkeit (Allgemeines Forum)

Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 15.03.2024, 08:03 (vor 910 Tagen) @ sflori

AŽD testet die Bildübertragung vom Bahnübergang zum Triebfahrzeugführer auf der Pflaumenbahn

Mir ist nicht ganz klar, warum der Tf ein Bild sehen muss - es reicht doch, wenn ein Halt signalisiert wird!? :)

Im Beitrag steht ja, dass der Tf das Bild nur bei Hinderniserkennung zu sehen bekommt. Aber wenn ich die eh schon implementiert habe und sie anschlägt, sollte der Tf auch anhalten und nicht Video schauen.

Bye. Flo.

Das kommt ganz auf die Entfernung an. Ohne Video bekommt der Tf ja nur angezeigt, das die Schranke ordnungsgemäß geschlossen ist. Mit Video sieht er ja, das da was steht und kann je nach Geschwindigkeit rechtzeitig vorm Hinderniss anhalten oder die Geschwindigkeit so reduzieren, das der Unfall nicht mit einem Totalschaden für beide Fahrzeuge endet. Evtl werden sogar tödliche Folgen vermieden. Ich glaube kaum, daß ein Lokführer sehenden Auges ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren auf ein Hindernis zufährt. Damit würde er ja u.a.auch sein eigenes Leben aufs Spiel setzen. Selbst bei suizidalen Gedanken gibt es schnellere und bessere Methoden sich von diesem Leben zu verabschieden. Vor allem zuverlässigere... ;)
Von daher geht man mit der Videoerkennung schon den richtigen Weg.

Aber wie schon gesagt finde ich, daß man hier nur die Wirkung bekämpft und nicht die Ursache.
Vlt hat da J.C. etwas Einblick ins Geschehen. Warum zum Teufel halten sich die Verkehrsteilnehmer nicht dran das, wenn die Schranke runter geht bzw unten ist, man nicht mehr über den BÜ fahren darf. Aus gutem Grund. Ein Kräfte messen mit einem Zug oder einer Lok verliert fast immer der Auto/LKW Das sollte doch eigentlich auch in CZ bekannt sein. Auch, das die Dinger verdammt leise und schneller da sind, als man denkt. Manchmal auch aus anderen Richtungen wie man denkt.
Kannst Du da was sagen zu J.C.?