Inbetriebnahmeplanung (Allgemeines Forum)

Holger2, Mittwoch, 21.02.2024, 02:26 (vor 935 Tagen) @ SonstHarmlos

Was mir sinnvoll erscheint:

Stufe 1: Nur Fernverkehr von Mannheim/Karlsruhe in Richtung Ulm (Tunnel Feuerbach und Fildertunnel)

Stufe 2: Tunnel Obertürkheim, damit z.B. auch die IC-Linie 61 sowie der gesamte Nahverkehr aus Richtung Esslingen/Plochingen

Stufe 3: Tunnel Bad Cannstatt

Stufe 4: Wendlinger Kurve und Filderbahnhof (NV aus Richtung Tübingen ab dann über Flughafen möglich)

Stufe 5: Einbindung der Gäubahn mit dem Pfaffensteigtunnel, vermutlich erst lange nach 2030...

Hübscher Plan, der sich daheim auf der LGB-Bahn sicher so umsetzen lässt.

Hier ein paar ausgewählte Parameter, die Du nicht übersehen darfst.
1. Inbetriebnahme der S-Bahn-Tunnel unter ETCS
2. Verfügbarkeit von genug getesteten Fahrzeugen
3. Verfügbarkeit eines ETCS-Außenastes zum Vortesten der Fahrzeuge (Kinderkrankheiten, Schulungen)
4. Schulung der Mitarbeiter auf das neue Signalsystem
5. Fertigstellung der Einbindung U'türkheim (derzeit nicht einmal im Rohbau fertig)
6. Fertigstellung des Flughafenbahnhofs und der beiden Zufahrten (derzeit noch nicht im Rohbau fertig)
7. Fertigstellung der Großen Wendlinger Kurve (...)
8. Last but not least genug Zeit, um die ganzen Weichen und Signale im Hbf selber zu testen (und auch da ist der Rohbau noch nicht fertig)
9. ....
10......

Holger