Neue Fahrzeitreserve von über 30 Minuten zwischen N und Berl (Allgemeines Forum)

railan, Augsburg, Sonntag, 10.08.2008, 13:23 (vor 6421 Tagen) @ GUM

Als bekennender Neigetechnik-Fan kann ich mich noch an die "alten" Fahrzeiten auf dieser Strecke (vor dem Fahrplanwechsel) erinnern. Die Strecke N ==> L wurde weit mehr als 30 Minuten schneller zurückgelegt als heute !!

Und 30 Minuten schnellere Fahrt auf 135 Kilometer finde ich schon beachtlich, zusätzlich zu dem Fahrspaß, den insbesondere die Lounge bietet wenn der Zug sich aktiv in die Kurve legt.

Deshalb hat man sich das "angetan", weil 30 Minuten schon eine erhebliche Zeiteinsparung sind. Zusätzlich zum Ausbau Leipzig-Berlin (nur 1 Stunde, auch nur einige Monate gefahren) ergeben sich schon erhebliche Fahrzeitgewinne.

Die Idee der Neigetechnik stammt also irgendwie noch aus der Zeit der echten, schnellen Bahn !

Hoffe das hilft weiter !

Hm, wann, bzw. vor welchem Fahrplanwechsel war das denn?
Hab mir grad ein Ticket von 2005 angeschaut, da war die Fahrzeit bis auf die Minute gleich - von Augsburg nach Leipzig.
Die 135 Kilometer sind zwischen Lichtenfels und Jena... Nürnberg Leipzig ist schon a bissl mehr.

Der Fahrspaß ist eine andere Sache und für die Leute in der Lounge anfänglich bestimmt ungewohnt lustig. Dieses Fahrvergnügen hatte ich auch schon, mit funktionierender und defekter Technik.
Für die, die sich im Zug bewegen müssen oder wollen, ist es aber eher lästig und manch einer muss vor so einer Fahrt Reisetabletten nehmen.

Und wenn man immer soviel Zeitreserven einplanen muss, um auch ohne diese Technik fahren zu können, macht es IMHO halt wenig Sinn.