Automatisierung, Alterspyramide, Arbeitskräfte (Allgemeines Forum)

JanZ, HB, Freitag, 07.07.2023, 00:47 (vor 1222 Tagen) @ ICE 1517

Wie soll ein automatischer Zug einen Kilometer vorher sonst wissen, dass da ein Hindernis auf der Strecke ist, für das er jetzt schon bremsen müsste?

Das weiß ein Mensch doch sogar noch schlechter, deswegen wird auch im Eisenbahnverkehr in der Regel nicht auf Sicht gefahren. Da kann ich mir eher vorstellen, dass die Technik hier zu streng wäre und den Betrieb zu oft anhalten würde.

Ich stelle mir aber auch die Frage: Wer hat Eisenbahnfahren so verdammt kompliziert gemacht, dass die Mehrheit der Bevölkerung einen normalen Autoführerschein machen kann, aber in Quereinsteiger-Ausbildungen für Triebfahrzeugführer hohe Durchfallquoten herrschen?

Bei der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs mag man es vielleicht manchmal übertreiben, das Sicherheitsniveau des Straßenverkehrs würde ich allerdings auf keinen Fall zum Vorbild nehmen.