Was ziemlich logisch ist. (Aktueller Betrieb)

Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 07.05.2023, 01:36 (vor 1238 Tagen) @ J-C

Im letzten Jahr war bekanntlich das Thema der Zulieferer ein globales Problem. Auch Personal hat sich etwas verknappt.

Es muss nicht unbedingt ein Fahrzeugmangel bei der DB sein. Es könnte auch organisatorischer Natur sein, dass für einen so kurzen Zeitraum die Nachteile überwiegen. Ich würde mich immerhin wundern, wenn es an Fahrzeugen bei der DB mangelt, wenn diese doch laufend neue Züge kriegt.

Ein Grundsätzlicher Mangel besteht seit einiger Zeit nicht mehr trotzdem sind einige Baureihen sehr knapp verplant - der ICE-T gehört eher nicht zu der Baureihe die viele Reserven hat da er schon seit Jahren fester Bestandteil der Flotte ist.

Natürlich können auf der Linie wegen der notwendigen Neigetechnik auf dem deutschen Teil nur ICE T verwendet werden, allerdings sind diese ja abseits der Strecke sonst auch nicht unbedingt vonnöten.

Wäre deiner Meinung nach ein anderer Besser?

Nur scheint es für beide Seiten sinnvoller zu sein, einen Zug am Gemeinschaftsbahnhof Passau zu brechen, sodass wegen der ÖBB-Baustelle die DB keinen Mehrbedarf hat.

Um einen zusätzlichen ICE in den Umlauf einzuscheren müsste anderswo höchstwahrscheinlich etwas geändert werden das würde überspitzt dazu führen was Blaschke schon schrieb ;)

Die SBB hat offenbar ein paar Wagen über, nachdem ja immer mehr auf Triebwagen gesetzt wird. Die Twindexx laufen nun halbwegs und auch wenn die SBB nach wie vor Reisezugwagen einsetzt und dementsprechend auch braucht, die ÖBB hat hier eine Möglichkeit gefunden, ihren Wagenmangel vorerst zu flicken.

Die SBB hat auch den großen Vorteil das die Wagenflotte sehr einheitlich gestaltet ist. Andere Bahnen haben da deutlich mehr Vielfalt. 2011 hat die SBB auch mal der DB mit Wagen geholfen, es gab also damals schon deutliche Reserven.

Und da wird es auch so sein, dass man mit SBB-Wagen ab Mitte Juni mit dem EC 104/105 bis nach Przemysl kommt, nebst Panoramawagen. Wenn man also mal morgens oder spätabends den Semmering mit einem SBB-Panoramawagen befahren will, die Chance kommt sehr bald.

War der Hintergrund nicht eher weil Umläufe optimiert wurden?

Die andere Frage ist dann auch wie lange es so bleibt.