Was ziemlich logisch ist. (Aktueller Betrieb)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 06.05.2023, 21:58 (vor 1153 Tagen) @ Reservierungszettel
bearbeitet von J-C, Samstag, 06.05.2023, 22:01

Im letzten Jahr war bekanntlich das Thema der Zulieferer ein globales Problem. Auch Personal hat sich etwas verknappt.

Es muss nicht unbedingt ein Fahrzeugmangel bei der DB sein. Es könnte auch organisatorischer Natur sein, dass für einen so kurzen Zeitraum die Nachteile überwiegen. Ich würde mich immerhin wundern, wenn es an Fahrzeugen bei der DB mangelt, wenn diese doch laufend neue Züge kriegt.

Natürlich können auf der Linie wegen der notwendigen Neigetechnik auf dem deutschen Teil nur ICE T verwendet werden, allerdings sind diese ja abseits der Strecke sonst auch nicht unbedingt vonnöten.

Nur scheint es für beide Seiten sinnvoller zu sein, einen Zug am Gemeinschaftsbahnhof Passau zu brechen, sodass wegen der ÖBB-Baustelle die DB keinen Mehrbedarf hat.

Die SBB hat offenbar ein paar Wagen über, nachdem ja immer mehr auf Triebwagen gesetzt wird. Die Twindexx laufen nun halbwegs und auch wenn die SBB nach wie vor Reisezugwagen einsetzt und dementsprechend auch braucht, die ÖBB hat hier eine Möglichkeit gefunden, ihren Wagenmangel vorerst zu flicken.

Und da wird es auch so sein, dass man mit SBB-Wagen ab Mitte Juni mit dem EC 104/105 bis nach Przemysl kommt, nebst Panoramawagen. Wenn man also mal morgens oder spätabends den Semmering mit einem SBB-Panoramawagen befahren will, die Chance kommt sehr bald.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky