Wenn nicht sein kann, was nicht sein darf. (Allgemeines Forum)
Hallo.
Peinlich genug. Hat jeder gute Regionalzug mittlerweile. Und die Dinger arbeiten mittlerweile m.W. sehr zuverlässig.
Oder es zweifelt einfach keiner die Zahlen an. Wirklich zuverlaessig duerfte sowas kaum zu machen sein, gerade bei der Disziplin der Deutschen, die es ja nicht hinbekommen erstmal die Leute aussteigen zu lassen bevor man einsteigt. Und bei sowas wie Dostos mit ihren Breiten Tueren und mehreren Personen die gleichzeitig rein/raus huepfen haben die Zaehlsysteme wohl auch verloren. Aber solange dabei Zahlen raus kommen die der Aufgabentraeger glaubt und dem EVU nicht schaden...
Tja, wenn einfach nicht sein kann, was nicht sein darf.
Da du ja Deutsche erwähnst: selbstverständlich gibt es für so Zähleinrichtungen Zertifizierungen. Und stell dir vor: es gibt sogar Vergleichszählungen! Ich war da sogar schonmal dabei.
In einer Ausgabe des "Stadtverkehr" gab es vor einiger Zeit mal einen Bericht über das Können derartiger Technik!
Da merkt man wieder, dass hier Theoretiker am Werke sind.
Du meinst also ich sitze immer nur theoretisch im Zug? Ich bin also aktuell auch gar nicht auf Arbeit, weil ich da ja somit nur theoretisch hingefahren bin? Komisch das mein Arbeitgeber mich fuer theoretische Anwesenheit noch regelmaessig bezahlt.
Deine vorherigen Zeilen zu Fahrgastzähleinrichtungen bestätigen meine Vermutung.
Aber nur weil der Fehler < 100 Personen betraegt ist er noch lange nicht irrelevant.
Endlich mal was, was stimmt.
Und wahrscheinlich brauchts noch deutlich mehr als 100 an Abweichung damit es in der Praxis wirklich jemandem auffaellt.
Braucht es nicht. Natürlich gibt es eine kleine Fehlertoleranz.
Abgesehen davon gibt es bei der DB z.B. auch Qualitätsprüfer. Die schauen, wie wir so zählen. Mindestens zwei schreiben sogar bei DS-O mit ...
Aber es ist natürlich trotzdem völlig in Ordnung, wenn du die Lage anders beurteilst.
Schöne Grüße von jörg
gesamter Thread:
- ab Dez mehr Verbindungen & Sitzplätze zwischen NRW & Berlin -
Henrik,
28.03.2023, 18:38
- Halbierte Fahrzeug-Kapazitäten für Wuppertal -
Bahngenießer,
28.03.2023, 20:11
- Halbierte Fahrzeug-Kapazitäten für Wuppertal - Bm235, 29.03.2023, 17:05
- ab Dez mehr Verbindungen & Sitzplätze zwischen NRW & Berlin -
tom66,
28.03.2023, 20:15
- Ähm, da ist die DB im Bilde. -
Der Blaschke,
29.03.2023, 10:07
- Ähm, da ist die DB im Bilde. -
gnampf,
29.03.2023, 14:19
- Immer diese Theoretiker ... -
Der Blaschke,
29.03.2023, 23:07
- Immer diese Theoretiker ... -
gnampf,
30.03.2023, 08:34
- Immer diese Theoretiker ... - JanZ, 30.03.2023, 17:21
- Wenn nicht sein kann, was nicht sein darf. - Der Blaschke, 30.03.2023, 23:27
- Immer diese Theoretiker ... -
gnampf,
30.03.2023, 08:34
- Immer diese Theoretiker ... -
Der Blaschke,
29.03.2023, 23:07
- Ähm, da ist die DB im Bilde. -
gnampf,
29.03.2023, 14:19
- Ähm, da ist die DB im Bilde. -
Der Blaschke,
29.03.2023, 10:07
- Holla die Waldfee. Was n Eintopf .... -
Der Blaschke,
29.03.2023, 01:10
- Einen Kommentar dazu: - Tobs, 29.03.2023, 14:47
- ab Dez mehr Verbindungen & Sitzplätze zwischen NRW & Berlin - Lumi25, 01.04.2023, 11:25
- Halbierte Fahrzeug-Kapazitäten für Wuppertal -
Bahngenießer,
28.03.2023, 20:11