Halbierte Fahrzeug-Kapazitäten für Wuppertal (Allgemeines Forum)

Bm235, Mittwoch, 29.03.2023, 17:05 (vor 1002 Tagen) @ Bahngenießer

Da die ICE-Züge zwischen Hagen und Hamm vielfach schon über 90% ausgelastet sind, frage ich mich:

Ab Juni 2023 werden die Fahrgäste in Stunde A weiterhin das bisherige Angebot (durchgehender ICE-Zugteil mit Flügelung in Hamm) haben, in Stunde B hingegen nur die Möglichkeit, etwas eher loszufahren und in Hamm vom RE in den ICE umzusteigen.
DB Fernverkehr wird daran interessiert sein, dass sich die Fahrgäste weiterhin zu 50:50 auf die gerade und ungerade Stunde verteilen. Doch wird das funktionieren? Ich denke: Wohl kaum! Der verbleibende durchgehende ICE alle zwei Stunden wird knallvoll wie eine Ölsardinen-Büchse.

Ein Stück weit lässt sich die Auslastung ja noch über die Sparpreisverfügbarkeit steuern. Da wird wahrscheinlich nicht mehr viel angeboten werden. Hohe Nachfrage + geringes Angebot = hoher Preis.

Was hier noch gar nicht erwähnt wurde: Alle zwei Stunden hält auch ein IC der Linie 55 in Solingen, Wuppertal und Hagen. Für diejenigen, die nur bis Hamm, Bielefeld oder Hannover fahren, ist das auch noch eine nicht so wahnsinnig viel langsamere Alternative.

Aber insgesamt ist es natürlich schon eine Angebotseinschränkung, die wegen der guten Nachfrage als Außenstehender nicht nachvollziehbar ist. Blaschke hat schon Recht, sowas kann sich wirklich nur ein Monopolist leisten!