Gibt's doch schon. (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 11.02.2023, 19:04 (vor 1159 Tagen) @ Der Blaschke

Hallo.

IC2 KISS bei DB Fernverkehr sind im Prinzip S-Bahnzüge mit Fernverkehrsausstattung.

Aha. Fährt die von dir sonst so hochgelobte WESTbahn mit S-Bahnen herum. Hm.

Naja, wenn die Züge halt komfortable und verstellbare Ledersitze haben und dabei 200 km/h schnell sind, ist es nicht so ein großes Problem, dass die Züge ursprünglich für die Zürcher S-Bahn konzipiert wurden.

Es hat zuvor aber auch eine Episode gegeben, wo 612er mit den selben Sitzen für die DB Fernverkehr gefahren sind.

Anderswo kann man solche Dinge aber durchaus öfters sehen.

erst kürzlich hat die PKP Intercity ihre PESA Bydgostia renoviert, zuvor fuhren diese mit Nahverkehrsausstattung im Fernverkehrsdienst.

In Slowenien wiederum setzt man die neuen Flirt Züge sowohl im Regional- als auch Fernverkehr ein. Da wird tatsächlich im Komfort kein Unterschied mehr gemacht.

Und seit je her werden einzelne Fernverkehrsleistungen der DB, aktuell die D-Züge zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Desiro ML erbracht, wobei diese Leistungen auch nur deswegen erbracht werden, weil es auf der slowenischen Seite noch keine Fortsetzung dieser gibt.

Ja, wenn woanders das Niveau schlimmer ist, dann darf man sich anpassen. Rückentwicklung halt ...

Nein, ich will einfach nur darstellen, dass es eben die Beispiele im Ausland gibt, wo das durchaus so praktiziert wird. Nicht, dass es wünschenswert wäre. Im Fernverkehr verbringt man ja normalerweise etwas mehr Zeit als im Regionalverkehr. Anderseits ist die Struktur in der Schweiz so, dass Fernverkehr wesentlich stärker ausgebreitet ist als in Deutschland und eben auch stärker regionale Mobilitätsbedürfnisse befriedigt. In der Schweiz wird grundsätzlich alles, was eigenwirtschaftlich fährt, als Fernverkehr geführt. In der Schweiz wird der Fernverkehr ja mittels Konzessionen reguliert, dadurch kann er sich besser eigenwirtschaftlich tragen. Außerdem kann man mit den eher höheren Fahrpreisen solche Verkehre dann auch besser wirtschaftlich tragen.

So einige Linien, die in der Schweiz als IR fahren, würden in Deutschland halt als gemeinwirtschaftlich bestellter RE fahren. Das halt vom Kontext her.

Anderseits, wieder nach Deutschland, es fahren doch weiterhin 628er für DB Fernverkehr in Nordfriesland rum, oder nicht?

Aber nicht zum Zwecke der Fahrgastbeförderung ... Auch wenn sich da hin und wieder wer drin verirrt.

Ok, fair enough. Vielleicht ist es eine Attraktion für Bahnnerds mit entsprechendem Budget?

Schöne Grüße von jörg

Gruß
J-C

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky