EU: Bahn grossartig... bis man über die Grenze möchte. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 12.10.2022, 11:45 (vor 1491 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

zugegeben, so ganz neu ist das Thema hier nun auch wieder nicht, aber dieses Video fasst es wunderbar zusammen: Bahn fahren in Europa ist ein grossartiges und bequemes Erlebnis, vor allem wenn man nicht aus Europa kommt (obwohl ich mir da bei Japan nicht sicher bin = wir können noch viel von den japanischen Bahnen lernen).
Der Spass geht aber zu Ende wenn man grenzüberschreitend reisen möchte. Dann ist das ach so tolle Europa doch nicht so vereint als die Europäische Union es uns glauben möchte.

Gut, es wird etwas besser. Thalys und eurostar machen einen netten Job mit ihrem PBKAL-Netz. Es gibt "ICE International" von Frankfurt nach Amsterdam, Brüssel und Paris. Allerdings sind die Grenzüberquerungen dort low-speed.

Das Zauberwort, das beschreibt woran es so alles fehlt, ist INTEGRATION. Nicht nur Strom- und Sicherungssysteme, sondern auch und vor allem Tarif- und Verkaufssysteme. Folgende "Highlights" werden im Video dargestellt:

1. LT-LV: hier muss der Fahrgast zu Fuss die Grenze rüber, obwohl die Schienen da liegen. Gut, mit Rail Baltica wird alles besser; irgendwann wird ein Velaro PL mit Tempo 300 von Warschau nach Tallinn jagen, mit Halt in Kaunas und Riga.
2. ES-PT: hier verkehrt grenzüberschreitend ein Dieseltriebwagen, obwohl auf der ganzen Strecke oberhalb des Triebwagens Fahrdraht hängt. Es fehlen aber Elektrotriebwagen, die beide Stromsysteme verkraften können.

Damit verglichen sind die NL-DE Grenzübergänge mit überwiegend einer RB pro Stunde noch Luxus.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.