NL: Teil der Internationalen nicht mehr im Kernnetz. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 05.10.2022, 17:31 (vor 1344 Tagen)
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 05.10.2022, 17:32

Hallo ICE-Fans,

ab 2025 werden einige internationale Verbindungen kein Bestandteil der Kernnetzkonzession mehr sein.
Folgende Züge sollen nicht mehr Bestandteil sein und darf also jeder fahren:

- Thalys Amsterdam-Paris v.v.
- eurostar Amsterdam-London v.v.
- ICE International Amsterdam-Frankfurt/Basel v.v.
- IC Amsterdam-Berlin, ausgenommen nachmittags-HVZ Richtung Berlin*

Folgende Züge sollen bleiben:

+ Amsterdam-Brüssel v.v.*

* = diese Leistungen erfüllen eine Inlandsfunktion. Damit ausreichend Sitzplätze vorhanden bleiben, werden diese Verbindungen in die Kernnetzkonzession untergebracht.

Unsicher:

? RB Roosendaal-Antwerpen(-Puurs). Soll ausgeschrieben werden; wenn keiner sich meldet, entfällt diese Verbindung (Zug beginnt/endet dann in Essen(BE).
? Maastricht-Luik. Wird arriva vermutlich fahren als verlängerter RE18 (LIMAX).

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NS befürchtet jetzt, die internationalen Verbindungen seien jetzt nicht mehr garantiert. Denn der Markt entscheidet jetzt. Der Fahrgast entscheidet sich mal wieder für den Flieger, obwohl die Bahn eine Alternative darstellen kann. Oh Ironie: das tat sie Sommer 2022 allerdings nicht.

Zudem kann die Auswirkung auch positiv sein. Wenn DB jede Stunde von Berlin bzw. Frankfurt nach Amsterdam fahren möchte, dan kann sie das ab 2025 tun, ohne Rückicht auf NS. Und Thalys und eurostar gehen zusammen und möchte ihre Fahrgastzahl erhöhen zu 30 Millionen; das geht auch nur mit mehr Fahrten.

Gegen NS spricht aber, dass NS 2015 versprochen hatte, die Verbindungen nach Düsseldorf, Aachen und Lüttich zu verbessern, sowie die RB Roosendaal-Antwerpen zu beschleunigen. Das ist alles nicht passiert.

Meiner Meinung nach befinde ich bzgl. internationale Verbindungen schon wieder in der nächsten Seifenoper. Mal sehen, wie lange es diesmal wieder dauern wird.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.