Warum wurden die Kunden denn bedürftig? (Fahrkarten und Angebote)

gnampf, Donnerstag, 14.04.2022, 18:17 (vor 1426 Tagen) @ GUM

das Barrel Öl pendelt wieder lustig um die 100 US$ pro Barrel Hin-und her, sodass der PrIvatanleger nichts damit anfangen kann.

und die Kunden wurden bedürftig, weil sie zu sehr mit dem Öl rumspekuliert haben? Da mag es zwar welche geben, für die hab ich allerdings kein Mitleid. Spekulieren muß man sich leisten können.
Die Gruppe, über die wir reden, hat dagegen eher nichtmals Geld fürs sichere Sparkonto über. Warum? Weil es immer noch genug Job gibt, wo du mit Hungerlöhnen abgespeist wirst. Weil sich immer noch genug Leute auf sowas einlassen.
Und nein, der Lohn hat nicht unbedingt etwas mit dem Endkundenpreis des Produkts zu tun. So mancher bekommt nur Hungerlohn, obwohl er an Luxusprodukten mitarbeitet, die horrende Gewinne abwerfen. Manch anderer wird dagegen akzeptabel bezahlt, obwohl sein Produkt für 9 Euro im Monat "verramscht" wird. Manches ist halt nunmal auch besser nicht vom einzelnen zu tragen, sondern Staatsaufgabe. Infrastruktur gehört dort dazu. Bezahlbare Tickets für den ÖPNV ebenso. Billiges Benzin nicht zwangsläufig, wenn das Angebot an ÖPNV überall passen würde.

Preistreiber bei den Eergieverkaufspreisen (nicht Kosten!) sind der unablässig steigende Hunger des Staates nach Geld und ein stetig verfallender Außenwert der Währung.

Deswegen schmeißt der Staat das Geld ja auch mit vollen Händen raus, weil er sich so bereichern will und entwertet die eigene Währung deswegen?

Beispiel von heute: Zusage bei der Umweltkonferenz in Palau, wieder 1 Milliarde weg.

Pressemitteilung der EU zu einem Ökologie-Projekt auf den Weltmeeren

Manchmal muß man nunmal heute investieren, um morgen zu sparen... oder überhaupt noch da zu sein. Hat Vater Staat lange genug nicht kapiert, und deswegen seine Infrastruktur völlig verrotten lassen, sie es Bahn oder auch Straßen etc. Für ein paar Selbstverwirklichungsprojekte war wohl noch Geld da, das wars dann aber auch. Ergebnis dann irgendwann zig gesperrte wichtige Strecken, weil irgendwelche Brücken akkut einsturzgefährdet sind, auf nicht absehbare Zeit.

Und was wir brauchen ist keine Luxusbahn für Privilegierte, sondern einen ÖPNV für die Masse. Wenn der zuverlässig und stabil steht kann man mal nach dem Rest schauen, bis dahin kann man schauen, wie die Privilegierten das ganze bezahlen, egal ob sie es nutzen oder nicht. Am Ende kommt es ihnen genauso zu gute.