M7 DE/NL (Allgemeines Forum)

AlbertP, Ulm, Mittwoch, 02.02.2022, 14:46 (vor 1523 Tagen) @ Oscar (NL)

Ja, du hast Recht, ich meinte Steuerwagen.

FYI: bzgl. DE und NL:

Ich meinte entweder ETCS einbauen auf den Strecken, oder Steuerwagen mit zusätzlichen Systemen ausstatten.

Das müsste dann das A58-Viadukt sein.

Das ist auch was ich hier lese: https://www.treinreiziger.nl/krijgt-roosendaal-weer-een-intercity-naar-belgie/
Übrigens bekommt die Strecke auf NL-Seite (Kijfhoek - Grenze) in etwa 5 Jahren ETCS, was es einfacher machte um nach Roosendaal zu fahren mit neueren belgischen Zügen.

Leider ist die Reihe 28 nur 160 km/h schnell, und kombiniert mit M7 ist die Lok auf der HSL-Zuid Limitfaktor.
Die neuen Aufgaben der Reihe 28 durften wohl eher die "IC"s nach Roosendaal werden.

Die heutige Züge nach Noorderkempen fahren ebenso nur 160 km/h. Mit Halt in Noorderkempen wäre der längste Abschnitt, worauf 200 km/h gefahren werden kann, nur 25 km. Das heißt, der Unterschied zwischen den Reihen 17 und 28 ist hier nur so rund 1 min. Ob diese Minute wichtig ist, werden wir sehen. Mehr Mehrspannungsloks ist auf jedenfall eine gute Idee, und ich bin gespannt welche internationale Verbindungen dabei kommen werden in den nächsten Jahren.