Übrigens zum Relax Check in - und zur Wartung (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Dienstag, 18.01.2022, 11:36 (vor 1761 Tagen) @ J-C
bearbeitet von J-C, Dienstag, 18.01.2022, 11:37

Der Grund, warum man das Relax Checkin einführte ist neben dem Komfortgewinn für Fahrgäste auch, dass man damit präzise Daten zu Start und Ziel der Fahrgäste erhält. Das Modell der Einnahmenaufteilung beim Klimaticket arbeitet eben mit der Nutzung der Züge. Heißt, je mehr Leute länger fahren, desto mehr Geld erhält man. Andere Firmen nutzen dazu Befragungsinstitute, wo dann eine Stichprobe genommen wird. Dort wird anscheinend das reale Aufkommen unterschätzt.

Außerdem gab Herr Posch auch Einblick in die Wartungspolitik: man verfolgt das Prinzip, dass immer Nachts gewartet wird und keine Züge als Reserve vorgehalten werden.

Dabei werden z.B. in der Nacht die Drehgestelle ausgetauscht, dann das Drehgestell gewartet und später wieder nachts eingebaut.

Das, so sagt er, ist eines der Stellschrauben, an der man dreht, um profitabel zu sein. Die Nachtwartung sorgt nämlich für eine sehr hohe Verfügbarkeit der Züge und da man damit letztlich auch weniger Züge beschaffen muss, zahlt sich das aus. Natürlich auch, dass die Züge für den 0:0 Betrieb ausgestattet sind und damit die Stewards keine betrieblichen Aufgaben haben, was freilich auch Kosten spart.
Auch, dass man selbst lernen musste, welchen Zweck so Dinge wie Stornogebühren bei Sparpreisen hatten. So gab es Leute, die mehrere Tickets auf Verdacht kaufen und dann nach Wahl des Zuges die anderen Tickets stornieren. Meiner Meinung nach ein schönes Beispiel, was passiert, wenn Kunden glauben, sich mit Taschenspielertricks einen Vorteil verschaffen zu können.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky