Tarifgerechtigkeit weder möglich noch wünschenswert (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Samstag, 14.08.2021, 14:18 (vor 1919 Tagen) @ Pfälzer
bearbeitet von Der Blaschke, Samstag, 14.08.2021, 14:21

Hey.

Tarifgerechtigkeit ist eben eine komplizierte Angelegenheit.

Wird es ohnehin nie geben, weil immer mit Grenzen gearbeitet werden wird. Und da gibt es immer Einzelfälle, die ungerecht erscheinen.

Außer ich mache ausschließlich einen fixen Kilometerpreis und rechne dann die Strecke aus. Aber selbst da wird es schon ungerecht. Wie z.B. Köln Frankfurt berechnen? Luftlinie? Dann wäre Mittelrhein und KRM derselbe Preis? Die tatsächlichen Kilometer? Da wäre Mittelrhein dann teurer.

Und vor allem: welchen Kilometerpreis nehme ich? Ist der sehr niedrig, werden zwar Fernreisen bezahlbar - aber kurze Strecken bringen der Bahn kaum Geld ein. Wie soll das System bei dann deutlich sinkenden Fahrgeldeinnahmen finanziert werden? Andersrum: bringen Kurzfahrten annehmliche Einnahmen, wären Fernreisen dann extrem teuer. Und damit kein Anreiz.

Und jede Form der Entfernungsdegression wäre ja schon wieder eine TarifUNgerechtigkeit. Wie JEDE Form einer fixen räumlichen Grenze auch eine ist.

Sprich: Tarifungerechtigkeiten wird es immer geben. Und das ist auch gar nicht tragisch. Im Gegenteil: TarifVIELFALT ist ein Segen. Und die müßte noch DEUTLICH ausgebaut werden. Ich würde z.B. das ganze erfolgreiche Sparpreissystem in den Nahverkehr und in die Verbünde exportieren. Warum nicht auch im reinen NV Sparpreise und Zugbindungen?

Unterschiedliche Preise sind also nicht schlimm. Bei meinen Befragungen stelle ich immer wieder fest, dass gerade Verbundfahrpreise als teuer empfunden werden. Also da, wo innerhalb des Verbundes klare Strukturen herrschen. 4 Zonen kosten Summe X, 7 Zonen Summe Y. Dazu Tag und Monat als Ticket und fertig. Ganz einfach. Aber genau das ist das Problem. Preispolitik ist nämlich keine Sache des Rationalen, sondern des Emotionalen! Manchmal sehe ich FV-Tickets mit recht hohen Preisen, wo ich die "Überschrift" "Super-Sparpreis" dann schon etwas, na ja, gewagt finde. Aber der Kunde ist offenkundig zufrieden; diese Klientel meckert nie über den Preis. "SSP" triggert offenkundig. Und schaltet die Ratio zu einem Teil aus. Im NV/Verbund fehlen solche Möglichkeiten weitgehend.

Schöne Grüße von jörg

By the way: sowas wie Sparpreise und Wochenendbindung konnte sogar schon die Behördenbahn. Ich erinnere an den rosaroten Elefanten. Also jetzt nicht mit "früher war es besser" um die Ecke kommen. Schon damals erkannten kluge Köpfe die Dinge ... Wenn auch nur zart umgesetzt und nicht so konsequent wie heute ...