Was ich mich in dem Zusammenhang frage - was will man damit (Allgemeines Forum)

gnampf, Dienstag, 15.06.2021, 08:21 (vor 1979 Tagen) @ 218 466-1

Es stehen bereits einige Eurofimawagen (u.a. Apmz noch mit Drehfallttüren) beim SSM. BR 120 und 218 ebenso. DB Netz und Privatbahnen haben ja Tfz beider BR schon erworban, erstere für RailLab (Messzüge), sodass das kein Hindernis für Systemtechnik wäre, wenn sie wollten. Gibt wohl kein Bedarf im Moment. BR 101 dauert noch was, ja.

Eben... für 120, 218 und die Wagen gibt es Käufer. Diese sind somit eben im Gegensatz zu den TD nicht für den Schrottpreis zu haben sondern würden entsprechend mehr Geld kosten. Und hätten mit der Hauptflotte dann noch weniger gemein.
Und Tests von alternativem Diesel wären auch nur mit der 218 noch machbar gewesen. Nur wenn der Test schief geht würde die 218 halt 'ne Schlepplok brauchen während der TD halt immer noch die Hälfte der Maschinen hat da man nicht alle damit betankt. Außerdem ist so ein direkter Vergleich möglich weil du halt Maschinenanlagen hast du unter identischen Bedingungen zum einen mit Diesel zum anderen mit alternativem Kraftstoff gelaufen sind.