mL: Berlin-Szczecin wird ab diesem Jahr ausgebaut (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Freitag, 19.03.2021, 19:00 (vor 2067 Tagen) @ GibmirZucker

Das Ziel ist doch mager.
Eine gute Stunde, d.h. 65 Minuten, wären mit einem durchgängigen Ausbau auf 160 nicht zuviel verlangt. Eine derart günstige Topographie findet man sonst nirgends. Dabei wäre nicht einmal eine Elektrifizierung notwendig. Und Triebwagen in Form der 612 stünden zur Verfügung. Dann könnte bei Bedarf der Ausbau auf zwei Gleise erwägt werden, falls der Bedarf besteht. Elektrifizierung macht primär wegen dem Güterverkehr Sinn. Ob es sich lohnen würde, auf 200 auszubauen und die Fahrzeit unter eine Stunde zu drücken, könnte sicher näher untersucht werden.

Wenn die Gleisgeometrie es erlaubt, was sind eigentlich die Zusatzkosten für 200 km/h? Ein grosser Posten ist sicher die Beseitigung aller Bahnübergänge. Der Fahrdraht mag auch ein wenig teurer sein, ich würde aber annehmen dass dies ein eher kleiner Betrag ist. Auch kann auf manchen Strecken eine solche Geschwindigkeitserhöhung neue Sicherungstechnik nötig machen, aber bei diesem Projekt wird ja sowiesoETCS verbaut.

Meine Frage wäre ob es einen grösseren Gleisabstand und einen anderen Unterbau benötigt (wenn man den Aspekt eines zu weichen Bodens ausklammert)? Worauf ich hinaus will ist ob man die Strecke für wenig Geld für 200 km/h 'vorbereiten' kann und dann z.B. in einem späteren Schritt die Bahnübergänge beseitigt?