Aushänge werden immer schlechter für Kunden (Allgemeines Forum)

frank_le, Dienstag, 13.04.2010, 19:57 (vor 5956 Tagen) @ Mario-ICE

Deine Antwort zeigt eben das du kein normaler Reisender bist. Viele können mit einem Taktfahrplan eher wenig anfangen.

Im Regionalverkehr verstehen es die Kunden problemlos - aber wo gibt es noch einen echten Takt im Fernverkehr?

Auf meiner Hausstrecke Leipzig - Frankfurt ist mittlerweile die Ausnahme die Regel. Manche Halte werden stündlich, manche zweistündlich bedient. Mal endet der Zug im Frankfurter Hbf, mal umfährt er Ihn und hält am Stadtrand in FF Süd und am Flughafen, mal fährt er über den Hbf zum Flughafen ... Ich stand auch schon in Frankfurt Hbf um dann festzustellen dass genau dieser ICE über Süd fährt )-:

Und wenn ich schon sehe wie viele Leute hilflos vor einem Wagenstandanzeiger stehen, der 3 x denselben Zug anzeigt, eben aber mit verschiedenen Verkehrstagen

an manchen Wagenstandsanzeigern brauche ich auch Zeit um herauszufinden was denn fahren sollte (damit ich mir dann anhand der Ansagen heute ohne WAGEN X-Y und umgekehrte gereiht ausrechnen kann wo evtl. noch Plätze frei sind)

, der überblickt dann auch nicht die vielen Baustelleninfos. Abgesehen davon was ändert es am Reiseverhalten, wenn er 3 Minuten vorher liest, dass sein Zug heute in Fulda endet? Steigt er deshalb dann nicht ein? Im Zug erhält er wohl zu fast 100 % seine nächste Reisemöglichkeit und die meisten haben sie frisch ausgedruckt selbst in der Tasche.

Ich schaue in der Regel einmal die Woche auf die Aushänge - dann muss ich jedoch wieder erst ins Internet um mir den Anschluss und die neue Ankunftszeit auszurechnen um bei Bedarf dann einen Zug früher zu fahren (meine Termine kann ich leider nicht auf unbestmmte Zeit verschieben). Kundenfreundlichkeit ist was anderes.

Allerdings hängt der Fernverkehr nur noch an wenigen Bahnsteigen die Infos in Leipzig aus. Wenn der ICE abends an einem anderen Bahnsteig endet sehe ich davon nichts - extra wieder zum Gleis 10 gehe ich Nachts auch nicht mehr. Letztens stand ich daher Montag früh (mit anderen Pendlern) frühs um 4.00 Uhr dumm am Bahnsteig - der ICE fuhr 10 Minuten früher wegen Bauarbeiten. Da der ICE meist erst wenige Minuten vor der Abfahrt bereitgestellt wird kommen die Stammkunden halt erst kurz vor der Abfahrt.