Regelmäßige Desinformation in Karlsruhe (Allgemeines Forum)

chritz, Montag, 12.04.2010, 11:51 (vor 5958 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Hallo!

Ich benutze regelmäßige Züge, z.B. Freitag abends. Da ist der 875 (Abfahrt 22:00) oft gegen 21:40 pünktlich angekündigt, auch um 21:45, um 21:50 und plötzlich (frühestens) gegen 21:55 fällt denen in KA auf, daß der Zug mit z.B. +10 eintrudelt (oder mehr).
Zuletzt war die Ansage etwas umfangreicher: Infolge Anschlußaufnahme in Frankfurt sei der Zug verspätet. Das wurde in KA aber frühestens gegen 21:50 kommuniziert.

Jetzt ist es aber so, da zwischen Mannheim und KA kaum Verspätungen aufgeholt werden können. In Mannheim ist die Abfahrt nach Plan gegen 36. Spätestes um 40 herum sollte klar sein, daß ein ICE nach Basel entweder pünktlich ist (<= +5) oder nicht.
Warum werden wir Fahrgäste also nicht rechtzeitig informiert? Warum läßt man uns oft bis 5min vor der Abfahrt im Unklaren?
Mir geht es auch nicht um +5, sondern ab +10 aufwärts. Das artet jedenfalls in KA auf dem Bahnsteig regelmäßig in ein Glücksspiel aus: Pünktlich oder nicht, wir erfahren es erst kurz vor der offziellen Einfahrt.

Für deine Frage bzgl des 509 habe ich keine Antwort, aber beim ersten Teil deiner Frage sieht es zumindest so aus:

Das System IRIS von St&S aktualisiert wie alle betrieblichen System die Verspätungsdaten erst bei Signalhaltfall selbstständig, dass bedeutet in deinem Falle:

Wenn ein Zug in Mannheim um 36 plan hat, aber erst um 46 abfährt (und vorher pünktlich war, die Verspätung entsteht dann in Mannheim wegen Anschlussaufnahme), dann wird dem Ansager auch erst frühstens um :46 angezeigt, dass eine Verspätung von 10 Minuten vorliegt - es sei denn, jemand gibt eine manuelle Prognose ein. Fährt der Zug in Mannheim erst um 51 weiter, so kann man auch erst um 51 sagen, dass der Zug 15 Minuten später eintrifft.

Zusätzlich ist es so, dass um diese Uhrzeit gerne mal Schichtwechsel ist und der Spätdienst da nicht mehr ganz so konzentriert ist nach 8 Stunden ;)

gruß
Christian