Vision 2055... (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Dienstag, 21.07.2020, 21:56 (vor 2085 Tagen) @ Oscar (NL)

Die Chinesen haben zudem einen Werdenfels-Basistunnel Murnau-Innsbruck gebaut, als Bestandteil einer direkten Rennbahn München-Innsbruck; Fahrzeit 30 Minuten (1 Stunde für die Regios).
Oder noch besser: Ausserfern-Basistunnel nach Landeck, und Engadin-Basistunnel Landeck-Chiavenna, mit unterirdischen Bahnhöfen "Ischgl ICE" und "St. Moritz ICE"... somit München-Mailand innerhalb 2 Stunden machbar.

Interessantes Gedankenexperiment. Ich wage zu behaupten: WENN die Chinesen, sozusagen als Aussenast der neuen Seidenstrasse, eine Verbindung München-Mailand planen würden, würden sie sicher pragmatisch vorgehen und die Strecke so weit wie möglich oberirdisch planen. Für ca. 1500 m-Höhenschwelle am Maloja würde man dann eine geeignete technische Lösung suchen, etwa in Form eines Linearmotor-Zusatzantriebs. Das ist ökonomisch sehr viel effizienter, als hunderte von Kilometern Zweiröhrentunnel zu bauen, und ganz nebenbei bleibt für die Reisenden das Landschaftserlebnis (teilweise) erhalten.

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