Ich mag den Velaro D (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Dienstag, 07.07.2020, 22:14 (vor 2171 Tagen) @ ICE16
bearbeitet von Bronnbach Bhf, Dienstag, 07.07.2020, 22:15

Na ja gut ist so ne Sache... ja es werden mehr Fahrzeuge, das Modell ist eher so na ja..

Einziges Manko sind in meinen Augen die wenigen Einstiegstüren. Ansonsten finde ich den Velaro D top. Sehr gute Laufruhe, selbst bei 320 km/h in Frankreich.

Trotzdem hoffe ich, dass die DB nur 30 Tz vom Velaro D bestellt und von der ausgeschriebenen Option (60 weitere Tz) später keinen Gebrauch macht, da der Velaro D wegen der wenigen Türen für L41, L42, L43, L49 und L78 gänzlich ungeeignet ist (Stichwort zulange Fahrgastwechselzeiten).

Die BR 407 passt wegen der geringeren Anzahl an Türen eigentlich nur auf ICE Sprinterlinien mit wenigen Unterwegshalten, welche da wären:

ICE International: L79, L82/83 (alle im 2h Takt)
ICE Sprinter: L15, L29, L47 (alle im 2h Takt)

L47 dabei mit Rückverlängerung von Düsseldorf nach Dortmund bei Fertigstellung der RRX Ausbauvorhaben, zudem Durchbindung der L47 von Stuttgart nach München mit Fertigstellung von Stuttgart21.

Dazu Tagesrandleistungen frühmorgens/spätabends mit der BR 407 zwischen Dortmund und Ffm Hbf via KRM (L49) sowie München und Ffm (L62 oder L41) zwecks Anbindung von L47 und L29 an das ICE Werk in Frankfurt am Main.

Dazu Durchbindung von L29 oder L15 von Berlin nach Hamburg non stop.