Kap. 1/4: Sommer in Südwesteuropa [IT][FR] (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Samstag, 30.05.2020, 15:48 (vor 2134 Tagen) @ Krümelmonster

Auf der Rennbahn durch Italien fuhren in Vor-Seuche-Zeiten s. i. w. stündlich nicht weniger als vier Frecciarossa-Züge mit unterschiedlichen Halteschemata plus halbstündlich Züge der privaten Konkurrenz Italo. Das ist mal ein super Renn-Takt! Die Rennzüge sind nicht unbedingt superpünktlich, aber Verspätungen über 20 min sind schon selten. Stündlich gibt es sogar Verbindungen, die Roma – Milano nonstop fahren. Solch eine nahm ich. Normalerweise sind diese Verbindungen sehr teuer (oft dreistellig), sparen sie doch im Vergleich zu den „langsamen“ Verbindungen mehr als eine Dreiviertelstunde Fahrzeit. Mit Interrail sind die Zuschläge aber für alle Rennzüge gleich. :p Den Koffer unterzubringen war wieder ein Kraftakt. Zwischen die Sitzlehnen passte er nicht, also musste er nach oben. Vorher wollte ich noch den Laptop rausholen. Dazu musste ich den Koffer ganz aufmachen, das klappte im schmalen Gang nicht, also musste ich von der Wagenmitte wieder vor zum Türbereich, die Sachen rausholen, dann wieder zur Wagenmitte und das Ding hochhieven... -.- Die Dame gegenüber versuchte, ihrem Telefon-Partner (Italiener sind ja gefühlt permanent am Telefonieren^^) zu erklären, dass der Zug wirklich nirgendwo unterwegs hält, das schien gar nicht so einfach zu sein.^^ Abfahrt war mit + 5, doch die waren nach einer Dreiviertelstunde komplett aufgeholt. Dann rannte der Zug etwas langsamer durch eine Baustelle, poof, wieder + 5. :D An Florenz vorbei ging es zwar nicht mit Vollspeed, aber trotzdem hatte es was.^^ Die Anzeige wechselte übrigens von Italienisch über Englisch durch auf Chinesisch. Die Folgen des chinesischen Tourismus dürften mittlerweile bekannt sein. :-/ Florenz – Bologna besteht zu über 90 % aus Tunnel. Manchmal hakte es zwar ein bisschen, aber man hatte durchgehend LTE-Empfang! Bologna Centrale wurde „nonstop“ mit 10 km/h durchfahren, sodass man den Leuten am Bahnsteig schön eine lange Nase zeigen konnte. ;-) Nun erst wurden die 300 km/h ausgefahren. Die Fahrzeit beträgt planmäßig 2:55 h, dabei werden 569 km zurückgelegt, also im Ø 195 km/h. Nach der Ankunft in Milano C.le mit + 0 hörte ich, dass es aktuell wegen einer technischen Störung zwischen Rom und Florenz aktuell zu Verspätung bis 30 min komme. Da war ich wohl gerade noch rechtzeitig durchgekommen. Karma. O:-)

146 Meine Renne

147 Die Altstrecke nach Florenz verläuft stellenweise parallel zur Direttissima

148 Toskanisches Dorf

149 Extra für das Forum ein Bild der Einfahrt nach Mailand ;-)

150 Angekommen

151 Private Plusterbacke
Ich futterte meine letzte italienische Pizza auf, wieder bei Spontini, „nur“ eine Margherita, aber mit doppelt Käse. :D Weiter fuhr ich im Thello, der damals noch kein Interrail akzeptierte. Zwar war der Wagen falsch gedreht, sodass mein ausgewählter Platz später nicht an der Küstenseite sein würde, aber die Schwaben neben mir stiegen in Finale Ligure aus für ihren Urlaub an der Küschde aus, spätestens ab dort würde Platz sein. Wirklich voll wurde es ohnehin nicht. Auf der Tunnelstrecke nach Genua nickte ich dauernd weg, während der Zug fleißig Verspätung aufbaute. Nach zweistündiger Fahrt erreichte der Zug 10 min nach Plan Genova Piazza Principe, wo er Kopf machte. Gleich nach der Ankunft kam eine Durchsage, dass der Zug nun abfährt. Das dauerte freilich noch ein bisschen.^^ Man ließ die Lok nicht umlaufen, sondern nahm eine andere, das klappte sogar in der vorgegebenen Zeit.^^ Weiter führte die Fahrt nun entlang der ligurischen Küste, doch nach zahlreichen Neutrassierungen verläuft die Strecke inzwischen kaum noch im Freien, sondern meist im Tunnel. Einzig ab Finale Ligure bis kurz hinter Alassio gab es länger ungestörte Ausblicke aufs Meer. Die Trassierung war auch deshalb unschön, weil die Klimaanlage in den langen Tunnels der Meinung war, nun heizen zu müssen. -.- Den Grenzbahnhof Ventimiglia erreichten wir ca. 2:15 h hinter Genua mit + 19, Italien halt.^^ Hier wurde auf eine französische Lok gewechselt. Weil das schnell ging, konnten wir danach noch 5 min stehen bleiben.^^ Immerhin konnten 3 min Verspätung abgebaut werden, mit + 16 ging es über die Grenze ins Land des Schnurrbarts.

152 Käääääse

153 Der IC begibt sich auf die lange Reise über die Altstrecken ins ferne Neapel. Wie viele Rennzüge ihn wohl überholen?

154 Damit geht’s weiter

155 Arsch der Welt: die Po-Ebene

156 Komm doch näher :-)

157 Der letzte Frecciabianca



158 – 160 Stellenweise verläuft die Strecke direkt entlang der Küste




161 – 164 Lokwechsel am italienischen Grenzbahnhof Ventimiglia

165 Der Ort zum Bahnhof

166 Welcome to my Life! -.-
Nun wurde durchgesagt, dass wir hinter der Grenze erstmal außerplanmäßig anhalten würden für eine Grenzkontrolle. Dieses ominöse „Schengener Abkommen“ ist doch überbewertet… -.- Mit der Grenzkontrolle warteten die Franzosen natürlich nicht bis zum nächsten planmäßigen Halt und auch nicht bis zum nächsten Bahnhof, sondern sie mussten unbedingt schon in Menton-Garavan, dem ersten Haltepunkt hinter der Grenze, kontrollieren. Nun standen wir da und blockierten die Gleise für den Regionalzug, der wegen uns eh schon verspätet war. Alter, ist das dumm! Ein paar Polizisten gingen gelangweilt durch, da niemand im Wagen arabisch aussah, blieben sie nicht einmal stehen. Nach 3 min war der Spuk schon wieder vorbei. Hauptsache wichtig tun! Am Bahnsteig beobachteten zwei Wartende auf den Regionalzug kopfschüttelnd die Szene, die die Franzosen hier machten. Ob sie hinter der monegassischen Grenze nochmal kontrollieren würden? -.-
Im Zug in Frankreich gab es sogar zweisprachige Ansagen. Wobei die zweite Sprache natürlich nicht Englisch war.^^ Das Thello-Personal hatte in Ventimiglia nicht gewechselt. In Monaco standen reichlich Offizielle am Bahnsteig, machten aber nichts. Danach ging es ohne weiteren Halt weiter nach Nizza (bloß gute Dreiviertelstunde Fahrt ab Ventimiglia), das mit + 15 erreicht wurde. Hier stieg ich aus und traf wieder den Luxi Luxi Lux. :-)


167 – 168 Meine Yachten an der Côte d’Azur kurz vor Nizza

169 Angekommen in Nizza

170 Weg isser


171 – 172 Ui, wie exotisch!

173 Die Gleishalle von Nizza

Wie es dann weiter ging, erfahrt ihr im nächsten Kapitel. ;-)

Es grüßt
Das Krümelmonster

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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