Fahrzeugmangel,Kosten & Bestellfristen für ICE's (Allgemeines Forum)

Jogi, Mittwoch, 07.04.2010, 09:35 (vor 5963 Tagen) @ Frank-RE

Hallo Frank,

ich werfe mal meine bescheidenen Wirtschaftskenntnisse in den Ring:

Nachdem der 512 letztens mal wieder "ausnahmsweise" einteilig durchs Ruhrgebiet fuhr, stellten sich einige Fahrgäste die Frage warum die Bahn nicht einfach 2 oder 3 ICE's neu bestellt um dem Fahrzeugmangel vorzubeugen.

"einfach" zu bestellen wären die Züge gewiss, die Frage ist aber viel mehr, ob sie auch "einfach" zu produzieren wären. Damit meine ich nicht, dass die Konstruktion bereits bekannt ist; viel mehr geht es darum, ob Alstom oder sonst wer die nötigen Kapazitäten in seinen Werken hat, um 16 bzw. 24 Wagen herzustellen, die technisch sehr anspruchsvoll sind.
Dann braucht's noch die nötigen Materialien, welche die Zulieferer sicher nicht auf Halde liegen haben, ergo stellt sich auch hier die Frage nach der Produktionskapazität.

Ich hatte grad mal im web nachgeschaut und kam auf Kosten von ca 20 Millionen für einen ICE 3.

Wegen oben beschriebenen würde ich sagen, der Preis pro Triebzug würde übermäßig stark ansteigen, eben weil es eine "Splitterproduktion" wäre.

Meine Frage wäre, wie lange Siemens von der Bestellung bis zur Auslieferung braucht?
Es handelt sich also um ein "gängiges Modell", dass nicht erst neu konzipiert werden muss.

Wie Matze schrieb, an dem neuen 407er werkelt man schon ein paar Jahre herum, wobei diese Produktion längerfristig geplant wurde.

Noch ein Beispiel: Um 2000/2001 herum bestellte die DB 13 weitere ICE-3, die ab Ende 2005 ausgeliefert wurden.

Also, mal g'schwind so nebenbei gibt's mit Sicherheit keine neuen ICE-Züge.
Wie man ein paar Züge loseist, haben wir ja letzten Winterfahrplan gesehen, ich sag nur IC 79xxx ;)

Herzlichst,
Jogi