Gedankenspiel: Alternative für SFS Nürnberg-Leipzig (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 31.03.2010, 01:20 (vor 5971 Tagen)

Ich habe mir in Anbetracht eines Beitrags von ICE-TD nochmals Alternativen durch den Kopf gehen lassen.

Die nahe liegende und mit heutigen Mitteln leicht zu realisierende Variante wäre eigentlich folgende:

Linie 28 verlagern auf SFS Würzburg-Hannover, d.h. München-Nürnberg-Würzburg-Fulda-Kassel-Berlin

Dafür neue Linie 15 Frankfurt-Fulda-Erfurt-Leipzig-Berlin im Stundentakt 30 min versetzt zu Linie 50.

Bei dieser Variante bräuchte man nur Ausbau Nürnberg-Würzburg, der ohnehin notwendig ist, einen Ausbau Hildesheim-Wolfsburg, der auch notwendig ist und eine SFS Fulda-Erfurt-Leipzig.

In Fulda bestünde Anschluss von Dresden und Leipzig kommend an die ICE nach München.

Fahrzeit München-Berlin: 4 Stunden 40 Minuten (heute: ca. 6 Stunden)
NIM: 55 min (endgültiger Ausbauzustand)
Nürnberg-Würzburg: 45 min (4-gleisige ABS 230)
Würzburg-Fulda: 30 min
Fulda-Kassel: 30 min
Kassel-Berlin: 120 min (endgültiger Ausbauzustand, Anhebung SFS auf 280 km/h)

Fahrzeit München-Leipzig: 3 Stunden 40 Minuten (heute: ca 4 Stunden 45 min)
NIM: 55 min
Nürnberg-Würzburg: 45 min
Würzburg-Fulda: 30 min
Fulda-Erfurt: 45 min (NBS/ABS 230)
Erfurt-Leipzig: 45 min (NBS 250)

Ich denke dieses Kosten-Nutzen-Verhältnis wäre besser, zumal man die Linien 25 und 50 damit auch beschleunigt und nebenbei auch noch bestehende SFS mit nutzen kann.

Knapp unter 5 Stunden ist für die Relation München-Berlin durchaus akzeptable Zeit.