auf S9 zumindest teilw. mit 2 TF (Aktueller Betrieb)

E 1793, Montag, 16.12.2019, 02:37 (vor 1565 Tagen) @ ffz


Das größte Problem gerade bei den FLIRT ist das Auf- und Abrüsten der Führerstände, die sind nicht dafür geeignet in kurzer Zeit zu wenden, das Problem ist die Fahrzeugelektronik die erst runter- und raufgefahren werden muss und die MFD's

Das liegt ja nichtmal am Flirt selber, es ist einfach ein moderner Tz mit zu viel Technik.

Ältere Tz(z. B. ET423) können auch flott wenden, auch Lok+Wagen Einheiten können das.

Mit einem VT628 hab ich mal eine ca. 90 Sekunden Wende erlebt. Aber 'moderne' Züge verbessern alles:(

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