Korrektur: ÖBB -> WestBahn (Allgemeines Forum)
Besonders schmunzeln musste ich über die folgende Aussage von Stefan Wehinger, der ja bei der ÖBB maßgeblich an der Beschaffung des Railjet beteilgt war: "Nobody would use push-pull trains for 230km/h if they had a choice"
"The ICE 2 is a push-pull train for 280 km/h".
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
gesamter Thread:
- CH: Grösste Rollmaterialausschreibung aller Zeiten -
Alphorn (CH),
05.03.2010, 00:56
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "gesamten Thread öffnen")
- Wankkompensation / Active Radial Steering -
Oscar (NL),
05.03.2010, 08:38
- Wankkompensation / Active Radial Steering -
NIM rocks,
05.03.2010, 15:34
- Korrektur: ÖBB -> WestBahn -
Oscar (NL),
05.03.2010, 16:40
- Korrektur: ÖBB -> WestBahn -
JW,
05.03.2010, 23:32
- Korrektur: ÖBB -> WestBahn - Oscar (NL), 06.03.2010, 11:03
- Danke für den interessanten link (owT) - GUM, 07.03.2010, 18:50
- Korrektur: ÖBB -> WestBahn -
JW,
05.03.2010, 23:32
- Korrektur: ÖBB -> WestBahn -
Oscar (NL),
05.03.2010, 16:40
- Wankkompensation / Active Radial Steering -
Alphorn (CH),
06.03.2010, 01:55
- integraler Taktfahrplan -
Oscar (NL),
06.03.2010, 11:23
- integraler Taktfahrplan - ITF, 06.03.2010, 16:07
- integraler Taktfahrplan -
Oscar (NL),
06.03.2010, 11:23
- Wankkompensation / Active Radial Steering -
NIM rocks,
05.03.2010, 15:34
- Wankkompensation / Active Radial Steering -
Oscar (NL),
05.03.2010, 08:38