Mach's wie Mausi ... (Allgemeines Forum)

musicus, Mittwoch, 29.05.2019, 20:03 (vor 2550 Tagen) @ Paladin
bearbeitet von musicus, Mittwoch, 29.05.2019, 20:04

Wenn die DB AG schlau wäre würde diese ein ähnliches Konzept mit Billigzügen aufziehen.

IC2

Du vergisst (mindestens) 412.
Aber abgesehen davon, ist ein billiger Preis ohnehin nichts, womit die DB punkten könnte, geschweige denn eine USP. Im Fokus der Strategie sollten also andere Aspekte stehen.

Soso, die Inneneinrichtung der ICE ist also auf Billigkundschaft ausgerichtet.

Korrekt. Siehe ICE4, siehe ICE3 redesign

Komm mal von deinem hohen, arroganten Ross runter.

Fahr doch mal mit den Zügen!

Durchschnittliche Reisezeit China vs. Durchschnittliche Reisezeit DeutschlanD?

HGV-Durchschnittsgeschwindigkeit China vs. ICE-Durchschnittsgeschwindigkeit Deutschland?

Naja, es wäre halt wieder eine Nischen-Baureihe.

Nö. Es wäre einfach eine 1. Klasse, die den Namen auch verdient. Das was (großteils) durch die Lande gondelt ist irgendwo zwischen Premium Economy und Business. "First" ist zu Recht von den BahnCards getilgt worden, sowas hat die DB nicht.

Zwischen Köln-Frankfurt und Hamburg-Berlin braucht kein Mensch einen Liegesitz

Es geht weder um den Liegesitz, noch um unterdurchschnittlich kurze Reisezeiten.

da kommt es wohl eher auf die Sitzplatzanzahl an.

...die auf überdurchschnittlich langen Strecken absolut attraktivitätssenkend ist. Nur weil die Langstrecke nicht, dem Durchschnitt entspricht, heißt das nicht, dass sie nicht befahren wird. Vielleicht liegt's ja gerade am mangelhaften Komfort, dass die Leute dort auf PKW und Flieger ausweichen.

Und derlei Beispiele gibt es zuhauf.

Eben!

Die DB AG hat aber nicht die Infrastruktur, um unendlich mehr auf die Schiene loszulassen.

Völlig richtig. An der Infrastruktur hapert's an allen Ecken und Enden.