Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? (Allgemeines Forum)
habe heute morgen im Radio gehört, das da tragende Betonteile eingebaut wurden. Beim Kölner Stadtarchiv waren es nicht tragende. Die ICE Strecke München - Nürnberg darf nur noch mit einer Geschwindigkeit von max. 180 km/h befahren werden. Da währe es doch angebracht, den Nahverkehr bis Nürnberg zu nehmen (normalerweise 200 km/h) oder man zahlt nur den IC Preis statt den ICE Preis. Vieleicht stellen die ja eh automatisch auf den IC Preis um.
Gruß ICE 584
Wenn ich die Daten in den Reiseplänen mal vergleiche, frage ich mich schon, wieso man, obwohl auf der NIM abschnittsweise 300 km/h gefahren werden, für die 170km zwischen Nürnberg und München 70 Minuten benötigt. Zum Vergleich: Für die ähnlich lange Strecke Hamburg-Harburg - Hannover benötigen die Züge 65 Minuten bei ... ? - Genau: 200km/h Höchstgeschwindigkeit.
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- Überprüfung der NBS Nürnberg - Ingolstadt auf Baumängel -
Holger_HAM,
19.02.2010, 20:44
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bahnfan69,
19.02.2010, 22:02
- Überprüfung der NBS Nürnberg - Ingolstadt auf Baumängel -
ICE584,
20.02.2010, 12:05
- Überprüfung der NBS Nürnberg - Ingolstadt auf Baumängel - bahnfan69, 20.02.2010, 14:34
- Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? -
Rustin Parr,
20.02.2010, 15:06
- Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? -
br 403,
20.02.2010, 20:12
- Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? -
safe go,
20.02.2010, 20:24
- Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? - br 403, 20.02.2010, 22:43
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safe go,
20.02.2010, 20:24
- Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? -
Dirk,
21.02.2010, 09:45
- Y-Trasse? -
ktmb,
21.02.2010, 10:05
- Y-Trasse? - Dirk, 21.02.2010, 10:42
- Wieso 300 km/h auf der NIM überhaupt nötig? - ICE-T-Fan, 21.02.2010, 15:07
- Y-Trasse? -
ktmb,
21.02.2010, 10:05
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br 403,
20.02.2010, 20:12
- Überprüfung der NBS Nürnberg - Ingolstadt auf Baumängel - Mario, 20.02.2010, 21:27
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ICE584,
20.02.2010, 12:05
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bahnfan69,
19.02.2010, 22:02