agw weiss schon was er schreibt... (Allgemeines Forum)

ffz, Mittwoch, 31.10.2018, 20:40 (vor 2746 Tagen) @ Meinrad aus Kanada

In den Albastiegstunnel beschleunigen die Züge Zwangsweise aus dem Stand, da sie in Ulm Hbf halten. Um die Höchstgeschwindkeit des Zuges zu halten braucht es bei 25 Promille Steigung keine 8.000kW Leistung, der Zug fährt ja schon mit entsprechender Geschwindigkeit in die Steigung. Der langsamste Zug auf der NBS Wendlingen-Ulm wird der IRE Stuttgart-Ulm-Friedrichshafen werden mit Dostos und 146er/147er mit vmax 160 km/h, daran richtet sich zwangsweise der Fahrplan aus. Die meisten IC wiegen um die 500t, das sollte eine 101er/Taurus/Vectron/Smartron mit 6400kW aus der Streckengeschwindigkeit schaffen, den Zug auf etwa 200km/h zu halten, selbst wenn die Geschwindigkeit da mal auf 180 km/h ab fällt ist das in den Fahrplänen berücksichtigt.