agw weiss schon was er schreibt... (Allgemeines Forum)

Meinrad aus Kanada, Oakville, Canada, Mittwoch, 31.10.2018, 20:22 (vor 2748 Tagen) @ ffz

Quatsch, die Beschleunigung in die Steigung aus dem Stand wird nicht über die leistung definiert die ist nur entscheidend um die Geschwindigkeit zu halten, sondern über die maximale Anfahrzugkraft und die ist beim Taurs, ICE 3, 101er, Vectron, Smartron gleich, das sind 300kN.

Der Albabstiegstunnel ist die ersten ca 2000m mit einer Steigung von 13 Promille angelegt, erst dahinter wird er steiler.

Hoer mal, ich mache solche Berechnungen beruflich seit ueber 40 Jahren. Das Wort "Quatsch" ist hier fehl am Platz. Es ging AGW um erreichbare Hoechstgeschwindigkeit, nicht um die Beschleunigung aus dem Stand.
Hier im Detail: Hangabtriebskraft = Masse x Erdbeschleunigung x Steigung. Fuer den 403er oder 407er sind das je etwa 110'000N. Fuer den Leistungsaufwand multiplizierst Du das mit der Geschwindigkeit. 250km/h sind da 69.4 [m/s]. Das Produkt, das die Leistung darstellt, ist 7640000 Watt, oder 7640kW. Dabei ist weder der Luftwiderstand noch die Rollreibung beruecksichtigt. Also kommt auch der 407er nicht auf 250, da er 8000kW Leistung aufzuweisen hat, und der Luftwiderstand gute 1000kW schluckt, und die Rollreibung auch noch einmal einige 100kW.
Und ja, die 13 Promille sind nicht limitierend, aber die danach folgenden 25 Promille trennen dann die Spreu vom Weizen.