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agw, NRW, Samstag, 26.05.2018, 10:25 (vor 2861 Tagen) @ Baselaner

Das ist doch der ganze Sinn vom "integrierten Konzern", dass sowas einwandfrei läuft.
Jeder Vorfall ist für mich ein Argument für die Zerschlagung. Wenn man die positiven Effekte nicht hat, kann man wenigstens auf die negativen verzichten.


Aber was das mit dem integrierten Konzern zu tun? Weder Auftraggeber noch private EVUs sind da integriert. Von daher weiß ich nicht worauf du hinweisen willst.

DB Netz ist im Konzern, DB FV ist im Konzern, DB Regio (oder wer fährt den 612er?) ist im Konzern. DB Netz gehörten die Gleise, DB FV die Züge, die ausfielen, DB Regio gehörten die Züge, die man in Zusammenarbeit mit DB FV hätte besser planen können.

Vorteil vom integrierten Konzern hier: Keiner. Und das war schon die optimale Situation für den integrierten Konzern.


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