Nö warum? Ausbau wäre möglich gewesen (Allgemeines Forum)

ICETreffErfurt, Eisenach, Donnerstag, 07.09.2017, 20:12 (vor 3123 Tagen) @ Holger2
bearbeitet von ICETreffErfurt, Donnerstag, 07.09.2017, 20:14

Ein Tunnel (NBS) von Steinbach am Wald/Ludwigsstadt bis Obernitz und Linienverbesserungen zwischen Naumburg und Großkorbetha hätten von Nürnberg bis Leipzig durchaus 25 Minuten bringen können.

Zwischen Bad Kösen und Weißenfels sowie Großkorbetha und Makranstädt hätte man die Strecke sogar auf 200 km/h ausbauen können, hätte weitere 5 Minuten gebracht.

Da bist Du aber schon recht nah dran an der Neubaustrecke. Abgesehen davon, dass Du weder für Nahverkehr noch für Güterzugverkehr freie Kapazitäten geschaffen hättest

Für den Güterverkehr würde der Weg über den Frankenwald entfallen. Das wäre ein deutlicher Vorteil. Vgl. Spessart-Rampe.

Aktuell liegt für die VDE8.1 keine Anmeldung von Güterzugtrassen vor. So gesehen hat der Güterverkehr von der VDE8 auch nix.